寶馬X1傳動軸發(fā)出異響原因不少。

車輛加速或減速時若有“喀啦”聲，可能是軸承磨損或潤滑不足。日常使用中，軸承持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，時間一長就可能出現(xiàn)磨損，要是潤滑不夠，磨損會加劇，就容易產(chǎn)生這種異響。解決辦法就是保證潤滑充分，要是磨損嚴(yán)重，那就得更換軸承。

起步時伴有“咣當(dāng)”聲，或者倒車時有連續(xù)“咯叭”聲，大概率是滾針損壞或斷裂。滾針在傳動軸的運(yùn)轉(zhuǎn)中起著重要作用，一旦它出問題，在車輛起步或倒車這些特殊工況下，就會有明顯的聲響。這時候就得趕緊更換新滾針。

要是異響隨車速提高而增強(qiáng)，那可能是傳動軸本身有問題。比如傳動軸可能彎曲了，車輛行駛過程中難免會遇到一些沖擊，這就可能讓傳動軸變形；平衡塊脫落也會破壞傳動軸的平衡；花鍵連接要是松動，運(yùn)轉(zhuǎn)時也會發(fā)出異常聲音。得仔細(xì)檢查傳動軸，看看有沒有彎曲，平衡塊是否缺失，花鍵連接是否牢固。

傳動軸防塵套老化、破損也會導(dǎo)致異響。防塵套是橡膠材質(zhì)的，長時間使用，風(fēng)吹日曬雨淋，很容易老化、破損。這樣一來，傳動軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時就會發(fā)出異響，而且不及時更換，情況嚴(yán)重的話傳動軸可能脫落，很危險(xiǎn)。所以發(fā)現(xiàn)防塵套有問題就得及時更換。

傳動軸軸承潤滑不足也不行。潤滑不足會造成磨損過度，軸向、徑向間隙增大產(chǎn)生曠量，行駛時就會有咯噔咯噔聲。車輛達(dá)到一定公里數(shù)，就要考慮更換。

螺絲安裝失誤或缺失也會引發(fā)異響。當(dāng)駕駛到40邁左右輪胎抖動，提速或減速時異響明顯，就得檢查傳動軸螺栓螺絲，及時補(bǔ)充緊固。

軸承油封滑出也會帶來麻煩。油封滑出后，軸承受水、泥沙等雜質(zhì)影響，就會產(chǎn)生磨損，傳動軸十字軸卡滯，產(chǎn)生異響，振動嚴(yán)重時甚至?xí)嗔选?/p>

傳動軸動平衡沒做好，駕駛中會出現(xiàn)周期性異響，速度增加異響遞增，還會導(dǎo)致駕駛室振動、方向盤麻木，長期這樣還容易造成整車部件松動、焊點(diǎn)開裂。

萬向節(jié)要是有問題，比如軸承套和十字軸的磨損、潤滑不足、動平衡問題、材料缺陷、安裝不當(dāng)?shù)龋瑯訒a(chǎn)生異響。

總之，寶馬X1傳動軸發(fā)出異響，要從這些方面排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）