手自一體汽車手動(dòng)模式的檔位數(shù)量不是固定的。通常有4到8個(gè)前進(jìn)檔。常見的有5個(gè)或6個(gè)前進(jìn)檔。

大多數(shù)前驅(qū)轎車和小型貨車常見的是5速手動(dòng)，許多高性能汽車、跑車和運(yùn)動(dòng)型轎車會(huì)是6速手動(dòng)。像ix35的手自一體變速箱是6個(gè)檔位，手動(dòng)擋表面上是“D+”“D-”兩個(gè)標(biāo)識(shí)，實(shí)際是手動(dòng)6擋制式。 也有7速雙離合器手動(dòng)和8速手動(dòng)的。

這些數(shù)字指的是齒輪數(shù)量，5速手動(dòng)變速箱可能有5個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒車檔總共6個(gè)檔位，6速手動(dòng)變速箱可能有6個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒車檔總共7個(gè)檔位 。還有一些手自一體車手動(dòng)模式下一般有4個(gè)檔位，即1檔至4檔。

這些檔位為駕駛者提供了更多靈活性，在需要較大牽引力的情況下，比如爬坡、雪地行駛等，可以選擇較低的檔位；而在追求更高速度時(shí)，可以選擇較高的檔位。

在手自一體的手動(dòng)模式下，不需要駕駛者操作離合器，而是通過變速器的自動(dòng)控制來實(shí)現(xiàn)換擋。這一模式允許駕駛者在特定情況下手動(dòng)選擇檔位，以更好地掌控車輛的動(dòng)力和速度。比如在高速超車時(shí)，切換到手動(dòng)模式，刻意降低變速器擋位，增加變速器傳動(dòng)比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，可有效提升車輛的動(dòng)力特性，讓車輛加速更容易 。

手動(dòng)模式還能在需要發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)發(fā)揮作用，比如下長坡，掛入合適的低檔位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助剎車，減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。

總之，不同車型手自一體汽車手動(dòng)模式的檔位數(shù)量因車輛配置和制造商選擇而異 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）