發(fā)動機溫度升高報警的原因是什么
發(fā)動機溫度升高報警原因不少。
常見的有冷卻液不足,這是很常見的一個因素。要是發(fā)動機冷卻液不夠,就無法充分帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量,從而導致溫度升高報警。
而且水溫傳感器或水溫表出現(xiàn)故障,也會誤傳信號,讓你誤以為發(fā)動機溫度過高而報警。
高溫季節(jié)長時間低速大負荷行駛也會造成溫度過高,在高溫環(huán)境下,發(fā)動機本身散熱就困難,要是長時間低速大負荷運轉(zhuǎn),產(chǎn)生的熱量大幅增加,超出了散熱系統(tǒng)的處理能力,發(fā)動機溫度自然就升高報警了。
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水泵故障也不容忽視,水泵要是轉(zhuǎn)動不順暢,冷卻液就無法在發(fā)動機內(nèi)正常循環(huán)流動,不能及時將熱量帶走,水溫就會快速上升,觸發(fā)報警。
冷卻系統(tǒng)的電子元件出問題也麻煩,比如節(jié)溫器、冷卻風扇損壞。節(jié)溫器故障會影響冷卻液的大小循環(huán)切換,冷卻風扇不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速異常,都會使冷卻液冷卻不良,造成發(fā)動機溫度過高報警。
發(fā)動機散熱器堵塞也是原因之一,散熱器被堵住后,散熱效率大幅降低,發(fā)動機產(chǎn)生的熱量不能及時散發(fā)出去,溫度也就跟著升高了。
防凍液少也可能導致溫度高,防凍液量不足,其散熱性能就會大打折扣。
另外,發(fā)動機超負荷運轉(zhuǎn),產(chǎn)生的熱量遠超正常水平,散熱系統(tǒng)短時間內(nèi)難以將其散發(fā),也會引起發(fā)動機溫度升高報警。
要是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機溫度升高報警,可先減速,然后開到路邊。不要急著關閉發(fā)動機,避免活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等因高溫而受損。之后可以檢查散熱器冷卻液是否正常,散熱器、散熱水管以及各個零部件有沒有滲漏,也可以通過觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障位置 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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