雷凌智能電混雙擎的續(xù)航能力很強(qiáng)。

它搭載豐田最新的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比高達(dá)13:1，配合電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大輸出功率90kW，每百公里綜合工況油耗低至4.1L。一般加滿(mǎn)一箱油約45L，能夠輕松行駛1000公里以上，百公里油耗僅4.2L左右，綜合工況油耗還能低至4.07L/100km ，一次加油跑1000公里很輕松。

它的電池?fù)Q裝成三元鋰電池，電池密度更大儲(chǔ)能更多，純電續(xù)航大幅增加。官方數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)試顯示，在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可以達(dá)到約50公里，雖然實(shí)際使用會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、氣候等因素變化，但足以滿(mǎn)足大多數(shù)城市通勤需求。

行駛中混合動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)為電池充電，無(wú)需額外充電。其電池管理系統(tǒng)非常先進(jìn)，能夠智能地控制電池的充放電過(guò)程，確保電池在最佳狀態(tài)下工作。即便在頻繁啟停操作中，電池也能高效回收和利用能量，延長(zhǎng)使用壽命和續(xù)航能力。

電動(dòng)機(jī)主要負(fù)責(zé)車(chē)輛低速行駛時(shí)的動(dòng)力輸出，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在需要更大動(dòng)力時(shí)介入，兩者協(xié)同工作，確保車(chē)輛在各種行駛條件下都能保持最佳性能，也保障了續(xù)航能力。并且混合動(dòng)力系統(tǒng)具有能量回收功能，可以在制動(dòng)或滑行時(shí)回收能量，進(jìn)一步提升續(xù)航。

總之，雷凌智能電混雙擎不管是燃油續(xù)航還是純電續(xù)航，都有著出色的表現(xiàn)，在同級(jí)別車(chē)型中也具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠?yàn)檐?chē)主帶來(lái)超長(zhǎng)的行駛里程，滿(mǎn)足日常出行以及長(zhǎng)途駕駛的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）