汽車排量與尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)聯(lián)。

排量指發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸總?cè)莘e，單位通常是升，它決定發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣量和燃油消耗，從而影響排放量。排放標(biāo)準(zhǔn)是國家或地區(qū)對(duì)汽車排放污染物含量的限制，目的是保護(hù)環(huán)境、減少對(duì)大氣的影響。

排量越大，理論上發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物越多。因?yàn)榇笈帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)吸氣量多，燃燒的燃油多，產(chǎn)生的污染物自然就可能更多。所以高排量汽車要達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，就得采用更先進(jìn)技術(shù)和更嚴(yán)格的排放控制措施。

要達(dá)到更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商有不少辦法。

采用先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等，渦輪增壓能增加進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，讓燃油更充分燃燒；缸內(nèi)直噴則精準(zhǔn)噴油，提高燃油效率，減少排放。

強(qiáng)化尾氣處理系統(tǒng)，利用高效催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕捉器等設(shè)備。催化轉(zhuǎn)化器能將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)；顆粒捕捉器可以收集尾氣中的顆粒物，有效減少尾氣有害物質(zhì)。

優(yōu)化燃燒過程也很關(guān)鍵，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)機(jī)，讓燃油在最佳時(shí)刻燃燒，提高燃燒效率，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物。

雖然一般觀念里大排量發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放可能更多，但這不是絕對(duì)的?，F(xiàn)代汽車技術(shù)進(jìn)步，很多汽車制造商已開發(fā)出高性能、低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)。即使排量相同，不同技術(shù)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放量也可能差異很大。

所以，汽車排量和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)雖不同，但排量大小會(huì)影響排放情況，而要達(dá)到更嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)，依靠的是技術(shù)和設(shè)備的改進(jìn) 。在選車時(shí)，綜合考慮排量大小和尾氣排放等多方面因素，才能選到符合需求又環(huán)保的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）