小排量車的動力足夠日常使用。

對于以城市通勤為主的日常使用場景，小排量汽車動力通常沒問題。就拿1.5L發(fā)動機來說，現(xiàn)在汽車動力調(diào)校技術(shù)先進，油門應(yīng)答積極，起步加速時扭矩增加迅速，一腳油門就有明顯加速效果，駕駛起來不會感覺動力不足。

像大眾速騰的1.2T發(fā)動機，最大馬力可達116匹；捷達VS7的1.4T發(fā)動機，最大功率為110千瓦；本田型格的1.5T發(fā)動機，最大功率均為182馬力，這些車型在城市道路中動力表現(xiàn)出色。

還有不少低排量自吸轎車，像豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾寶來、新寶駿RC - 5等，動力也足夠日常出行。卡羅拉的1.5L自吸發(fā)動機能釋放121馬力的最大功率，軒逸的1.6L自吸發(fā)動機有著122馬力和135馬力的最大功率，寶來的1.5L自吸發(fā)動機有著113馬力的最大功率，新寶駿RC - 5的1.5L自吸發(fā)動機有著99馬力的最大功率。

并且1.5L發(fā)動機車型燃油性價比高，能為家庭節(jié)省開支。如今很多小排量發(fā)動機通過渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等技術(shù)，實現(xiàn)了較強動力輸出。一些1.5T渦輪增壓發(fā)動機的動力參數(shù)能媲美傳統(tǒng)的2.0L自然吸氣發(fā)動機，甚至在扭矩輸出上更有優(yōu)勢，車輛起步和加速更輕快，在日常城市道路行駛和一般的上坡路況中，能滿足家庭出行需求，上坡也不會吃力。

小排量車型在稅收方面也可能有優(yōu)惠，比如車船稅等。一些搭載1.2L或1.4L小排量發(fā)動機的緊湊型家用車，百公里油耗能控制在6L左右，相比大排量車型，每年能節(jié)省不少油費。

總之，小排量車在動力、油耗、稅收優(yōu)惠等方面都有不錯的表現(xiàn)，其動力完全可以滿足日常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）