新賽歐的機(jī)油壓力傳感器位于引擎蓋下面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，具體是在發(fā)動(dòng)機(jī)后方的一個(gè)小孔處，這里是傳感器線的出口，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)傳感器是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部 。

機(jī)油壓力傳感器有傳統(tǒng)和電子式兩種。傳統(tǒng)機(jī)油傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓力測(cè)量裝置檢測(cè)機(jī)油壓力，把壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，送到信號(hào)處理電路，經(jīng)電壓、電流放大后，通過(guò)信號(hào)線連接至油壓指示表，油壓指示表靠改變兩個(gè)線圈的電流之比，指示發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力。

電子式機(jī)油壓力傳感器接線方式和傳統(tǒng)機(jī)械式一樣，但精度和可靠性更高，能直接與汽車機(jī)油壓力指示表和低壓報(bào)警燈連接，指示柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力，還能提供低壓報(bào)警信號(hào)，并且無(wú)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件、無(wú)觸點(diǎn)、精度高、可靠性高、壽命長(zhǎng)，符合汽車電子化發(fā)展要求。

電子式機(jī)油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號(hào)處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。信號(hào)處理電路又包含電源電路、傳感器補(bǔ)償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報(bào)警電路等。

其工作原理是，當(dāng)所測(cè)量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時(shí)，彈性膜片產(chǎn)生撓曲變形，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產(chǎn)生同樣大小的應(yīng)變，其中2個(gè)厚膜電阻受壓應(yīng)變，阻值減小；另2個(gè)受拉應(yīng)變，阻值增大。這樣，所測(cè)的壓力值就被轉(zhuǎn)換成橋路輸出信號(hào)，而且信號(hào)大小和壓力成正比。

要是需要更換新賽歐機(jī)油壓力傳感器，感應(yīng)塞有一個(gè)固定螺絲，先按下傳感器插頭卡子，拔掉傳感器插頭，再拆下傳感器固定螺絲，拆下舊傳感器，裝上新的傳感器就行。不過(guò)更換前，一定要查看車輛制造商的說(shuō)明書(shū)，保證正確安裝和校準(zhǔn)傳感器 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）