緊急制動的反應時間沒有一個絕對固定的值，會受到多種因素影響。

從駕駛員大腦接收信息到發(fā)指令階段，這大概需要0.2 - 0.3秒。接著腳移向制動踏板，差不多要0.1 - 0.2秒。踏板空行程階段，緊急制動時通常需要0.05 - 0.1秒。制動力增長階段，同樣需要0.05 - 0.1秒。

把這些階段的時間加起來，在較為理想狀態(tài)下，單純從發(fā)現(xiàn)情況到制動系統(tǒng)開始有效起作用，不考慮后續(xù)持續(xù)制動和放松制動器階段，大概是0.4 - 0.7秒。

不過實際情況要更復雜。一般來說，駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到大腦進行判斷再支配手腳進行操作，也就是反射時間，約需0.38秒 ，腳離開加速踏板轉移到制動踏板上的時間約為0.23秒，腳踩下制動踏板到制動器起作用達到制動效果，即制動傳遞延遲時間，約需0.8秒。綜合這些情況，在不考慮實際車速時，從發(fā)現(xiàn)情況到緊急制動大概是0.69秒 ，考慮到客觀環(huán)境和駕駛員自身情況等因素，適當留有余地，通常取1.0秒。

還有一種說法是正常人剎車反應時間約為1.5秒左右 ，這是從做出剎車反應到車輛到達安全停止的這段時間，這里面涵蓋了判斷、操作等一系列過程。另外，一般人的剎車反應時間為0.5秒，但飲酒等情況會引起反應時間延長。

整體而言，緊急制動反應時間大致在0.5 - 1.5秒這個范圍，不過這只是大致區(qū)間，不同駕駛員、不同的駕駛環(huán)境等都會對緊急制動反應時間產(chǎn)生影響。

駕駛員需要盡可能保持良好狀態(tài)，提高反應速度，確保行車安全。在實際駕駛中，了解緊急制動反應時間的大致范圍，有助于駕駛員更好地預估情況，提前做好準備，避免發(fā)生意外事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）