極氪009操控性非常好。

動力性能強勁，雙電機四驅版本馬力達788匹，零百加速僅3.9秒，輕松進入4秒俱樂部，輕踩油門就能感受到強烈推背感，起步加速快，在起步和高速行駛時優(yōu)勢明顯。

制動性能優(yōu)越，100 - 0km/h制動距離僅36.6米，麋鹿測試成績最高76km/h，緊急變線表現(xiàn)優(yōu)異，制動和緊急避險能力出色。

轉向精準，低速時方向盤輕盈，方便日常駕駛；高速時變沉，車身跟隨性好，盡管方向盤轉向與車頭動作間有輕微延遲，但整體操控性良好。

底盤和懸架表現(xiàn)出色，采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨立懸架，標配CCD電磁減振，并升級雙腔空氣懸架，能實現(xiàn)底盤升降以及智能魔毯功能，還有專屬調校。側傾抑制效果出色，懸掛系統(tǒng)在中低速通過減速帶時干脆有力，高級感十足。高速過彎和連續(xù)變道時對車身支撐到位，安全感強。

還升級前六后四碳陶剎車，解決傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)熱衰減問題，讓操控更有信心。

智能配置豐富，全系標配智能四驅系統(tǒng)，可在四驅/兩驅間0.4秒快速切換，還標配dTCS“智能防滑”系統(tǒng)，比常規(guī)TCS牽引力控制系統(tǒng)快10倍，高速避讓時穩(wěn)定性極高。方向盤中間有紅外線探頭，能分析駕駛者面部微表情，判斷精神狀態(tài)，疲勞駕駛時自動激活提示功能。標配10.25英寸全液晶儀表和15.4英寸顯示屏，集成眾多控制、娛樂功能，還有540度全景影像和透明底盤功能，讓駕駛者能更精準判斷路況。

駕駛模式多樣，舒適模式下懸架偏軟，能過濾大部分顛簸，讓后排乘客更舒適；運動模式下懸架變硬，底盤支撐性更好，電門響應更靈敏，方向盤手感線性，變道轉向時車頭響應迅速，操控性佳。

總之，極氪009操控性一流，能很好兼顧駕駛樂趣和舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）