充電樁快充和慢充在多個(gè)方面存在區(qū)別。

充電時(shí)間上，快充速度快，半小時(shí)左右就能充到70%至80% ，這對(duì)于著急趕路的人來(lái)說(shuō)太友好啦，能迅速補(bǔ)充電量繼續(xù)行程；而慢充就比較耗時(shí)，得花數(shù)小時(shí)甚至得過(guò)夜充電，不過(guò)好在不著急的時(shí)候慢慢充也無(wú)妨。

充電模式有差異，快充很直接，不經(jīng)過(guò)車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換，能快速把電輸送到電池里；慢充則要經(jīng)過(guò)充電機(jī)轉(zhuǎn)換，相對(duì)來(lái)說(shuō)流程多了一步。

充電方式也不同，快充采用高功率直流電，能量大輸送快；慢充使用的是低功率交流電，溫和地給電池補(bǔ)充能量。

從充電接口就能直觀(guān)區(qū)分，快充直流接口有5個(gè)孔，慢充交流接口有7個(gè)孔，看一眼接口就知道是快充還是慢充。

充電樁的類(lèi)型適用性不一樣，快充樁大多設(shè)置在大型場(chǎng)所，像高速服務(wù)區(qū)、大型商場(chǎng)等地，就是為了滿(mǎn)足大家急需快速補(bǔ)電的需求；慢充樁在居民區(qū)、單位停車(chē)場(chǎng)等地方比較常見(jiàn)，適合日常停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候慢慢充電。

再說(shuō)說(shuō)充電樁大小，快充樁體積比較大，畢竟它功率高需要更大的空間來(lái)容納設(shè)備；慢充樁體積小，不占太多地方。

優(yōu)劣勢(shì)方面，快充速度快得沒(méi)話(huà)說(shuō)，能節(jié)省大量時(shí)間，不過(guò)它沖擊力大，對(duì)電池要求高；慢充雖然速度慢，但對(duì)電池有很好的保護(hù)作用，有利于延長(zhǎng)電池壽命。

安裝成本上，慢充成本比較低，普通家庭都能負(fù)擔(dān)得起；快充成本就高了，而且還可能需要對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行升級(jí)改造。

插座規(guī)格上，隨車(chē)充插頭有10A和16A兩種規(guī)格。

在選擇充電方式時(shí)，要是在高速上電量告急，那肯定選快充，快速補(bǔ)充電量；要是在家中或者單位，有充足時(shí)間，慢充就是不錯(cuò)的選擇，能好好呵護(hù)電池。

清楚了這些區(qū)別，就能根據(jù)自己的實(shí)際情況，更合理地選擇充電方式啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）