比亞迪DMI的工作原理基于獨(dú)特混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，追求更高能效和更低排放。它以電為主導(dǎo)，發(fā)動(dòng)機(jī)為輔助。

車輛在低速行駛且電池電量充足時(shí)，以純電模式啟動(dòng)。此時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前行，發(fā)動(dòng)機(jī)處于休眠狀態(tài)，確保節(jié)能。

當(dāng)車速提升至70km/h以上，切換至發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)直接驅(qū)動(dòng)車輛，同時(shí)保持在高效能區(qū)間，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

串聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是作為電力源泉為電池充電，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和效率雙重優(yōu)化。

在需要強(qiáng)大動(dòng)力或超車時(shí)，啟用并聯(lián)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，共同為車輛提供動(dòng)力，帶來瞬間響應(yīng)和強(qiáng)勁性能。

比亞迪DMI的智能控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛實(shí)際工況自動(dòng)切換工作模式，無需用戶干預(yù)，確保車輛始終在最佳狀態(tài)運(yùn)行。

從核心組件看，高安全性的刀片電池為車輛提供穩(wěn)定能源支持。高性能的功率電動(dòng)機(jī)承擔(dān)主要驅(qū)動(dòng)任務(wù)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，負(fù)責(zé)發(fā)電，且在合適時(shí)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛，改變了傳統(tǒng)混動(dòng)以發(fā)動(dòng)機(jī)為主的設(shè)計(jì)，大幅降低油耗。

另外，它還通過巧妙結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池等部件優(yōu)化能源利用效率。比如在城市擁堵路段，系統(tǒng)主要依賴電動(dòng)機(jī)工作，減少燃油消耗和排放；在高速公路上，內(nèi)燃機(jī)成為主要?jiǎng)恿υ矗瑫r(shí)為電池充電，確保電動(dòng)機(jī)在需要時(shí)有足夠電能供應(yīng)。

并且具備能量回收功能，車輛減速或剎車時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機(jī)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)在電池中，進(jìn)一步提高能源利用效率。

總之，比亞迪DMI將電力與內(nèi)燃機(jī)的協(xié)作發(fā)揮到極致，帶來卓越駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）