現(xiàn)代ix35的變速箱是現(xiàn)代旗下的派沃泰變速箱。派沃泰可是現(xiàn)代自主研發(fā)的成果，這就使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配度相當(dāng)高。而且派沃泰也是除了采埃孚（ZF）和愛(ài)信之外，第三家能夠生產(chǎn)成熟8AT的變速箱公司，實(shí)力不容小覷。

現(xiàn)代ix35使用過(guò)6擋自動(dòng)及7擋干式雙離合這兩種變速箱 。

先說(shuō)說(shuō)6擋自動(dòng)變速箱，型號(hào)為6AT，2.0L車(chē)型用的就是它。這臺(tái)6AT派沃泰變速器在山東日照生產(chǎn)，換擋平順性那是相當(dāng)高。試駕的時(shí)候，變速器換擋清晰，降檔還很主動(dòng)，駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)。即便匹配的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在它的配合下，車(chē)輛響應(yīng)性也挺好。這款變速箱還頗受?chē)?guó)內(nèi)自主品牌歡迎，比亞迪旗下很多車(chē)型都用它。

再聊聊7擋干式雙離合變速箱，型號(hào)為7DCT干式雙離合器，1.4T車(chē)型搭載的就是它。在干式動(dòng)力換擋領(lǐng)域，大眾排第一，現(xiàn)代的7DCT干式動(dòng)力換擋緊隨其后，穩(wěn)定又耐用，換擋平順性也高。正常行駛時(shí)，幾乎沒(méi)啥挫敗感，只有在低速或者擁堵路段，才會(huì)偶爾頓挫一下。和傳統(tǒng)AT變速箱比，它換擋時(shí)間更短，動(dòng)力傳遞損耗更低。新一代的它解決了之前雙離合變速箱過(guò)熱易換擋的問(wèn)題，抗熱性變強(qiáng)。而且它更輕，能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)艙重量，駕駛操作性更好。速度提升快，動(dòng)力傳遞損失小，油耗也能降低，1.4T車(chē)型官方油耗比2.0L車(chē)型低0.9L/100km。和大眾出問(wèn)題的DQ200變速器不同，現(xiàn)代這款雙離合變速器由一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，兩個(gè)步進(jìn)電機(jī)分別控制離合器的接合和分離，比液壓控制更可靠，更好維護(hù)。和6AT相比，換擋速度快15%，7檔變速范圍高10.1% 。

總之，現(xiàn)代ix35的派沃泰變速箱各有優(yōu)勢(shì)，能給咱帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）