加油時(shí)油槍松緊不會(huì)影響加油量。加油站加油槍端口有感應(yīng)器，當(dāng)油面接觸感應(yīng)器，加油槍會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，能控制出油速度，不會(huì)影響實(shí)際加油量。

在加油快結(jié)束時(shí)，加油槍一松一緊的操作很正常，不會(huì)改變油槍內(nèi)壓力和計(jì)量表數(shù)字。有些車主覺得加油槍頻繁跳槍，加油員“一松一緊”捏槍會(huì)少加油，這其實(shí)是誤解。有加油員做過演示，用兩個(gè)3升量杯，分別通過跳槍加注與一次性加注測(cè)試，最終量杯顯示的油量是一樣的，說明跳槍不會(huì)導(dǎo)致出油量減少。

每把加油槍槍口都有感應(yīng)器，加油槍流量大時(shí)，氣流沖擊觸到感應(yīng)器，加油槍檔位自動(dòng)彈起停止加油，即“跳槍”，這是防止油加太滿溢出的保護(hù)裝置。正規(guī)加油站運(yùn)營規(guī)則嚴(yán)格，不會(huì)隨意更改油表讀數(shù)，工作人員操作加油槍是為了提供更高效精確的服務(wù)。

若想判斷加油機(jī)是否違規(guī)，可看加油前數(shù)字是否歸零、有無“強(qiáng)制檢定合格”字樣、鉛封是否完好。

部分車輛加油頻繁跳槍，并非加油槍松緊導(dǎo)致加油量變化。可能是油箱設(shè)計(jì)不合理，像加注管角度和直徑問題，容易堵塞造成積油；也可能是碳罐排氣系統(tǒng)堵塞，或者在溫度過高時(shí)加油，夏季高溫也易出現(xiàn)這類情況。

加油機(jī)硬件沒問題，操作就沒法控制實(shí)際加注量。要是不放心，可計(jì)算剩余油量，驗(yàn)證第一次跳槍加注量在標(biāo)準(zhǔn)左右，上下懸殊百十毫升都算正常。

所以不用擔(dān)心加油時(shí)油槍松緊會(huì)影響加油量，正常加油就好。而且加油量加到汽車規(guī)定油量容積限度的七八成比較合適，就像吃飯七八分飽。加太滿車內(nèi)可能有汽油味，還可能因太陽暴曬使汽油膨脹、油壓變高，影響油路零件和碳罐壽命，容易積碳；半箱油又太少，油箱中的油泵需要足夠油量來降溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）