汽車的渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。

簡單說，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣利用起來，去推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪高速旋轉(zhuǎn)，就能迫使更多空氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒做功效率。

渦輪增壓器本質(zhì)是個(gè)空氣壓縮機(jī)，和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管道相連，以發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣為動(dòng)力。廢氣推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，渦輪帶動(dòng)同軸承的葉輪，葉輪旋轉(zhuǎn)壓縮從濾清器管道進(jìn)來的空氣，再送進(jìn)氣缸，這樣在相同時(shí)間加大了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，廢氣排出速度、渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度都越快，空氣被壓縮程度越大，進(jìn)氣量也相應(yīng)增大。

渦輪增壓主要有機(jī)械增壓、氣波增壓、廢氣增壓、復(fù)合增壓四種類型。

它的主要作用非常顯著，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，進(jìn)而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子開起來更有勁。

早期渦輪增壓多用于跑車或方程式賽車，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各種類型發(fā)動(dòng)機(jī)，像汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)里，能提升功率和扭矩輸出，讓汽車在低轉(zhuǎn)速時(shí)也能獲得高扭矩，提高加速性能和行駛順暢性；在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少燃料消耗，同時(shí)提升扭矩輸出。

渦輪增壓優(yōu)點(diǎn)多多，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低汽車尾氣排放，使排放更環(huán)保，還能持續(xù)提供動(dòng)力。而且在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的基礎(chǔ)上，大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，減少廢氣中因燃燒不充分產(chǎn)生的有害物質(zhì)。另外，使用渦輪增壓技術(shù)還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的體積和重量，提高汽車的整車性能。

總之，渦輪增壓技術(shù)極大提升了汽車的性能和經(jīng)濟(jì)性，是現(xiàn)代汽車技術(shù)的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）