新車上高速速度控制因多種因素而異。

新車磨合期通常在1000到3000公里。磨合前期500公里內(nèi)，建議時速60到70公里每小時，轉(zhuǎn)速不超2200轉(zhuǎn)每分鐘。這是因為新車各系統(tǒng)和部件剛開始相互適應(yīng)，較低的速度和轉(zhuǎn)速能讓它們平穩(wěn)磨合，減少部件間的異常磨損。

500公里至1000公里磨合中期，可適當(dāng)提速到90到100公里每小時，轉(zhuǎn)速控制在2500轉(zhuǎn)每分鐘以下。此時部件磨合得稍好，適當(dāng)提高速度有助于進(jìn)一步優(yōu)化磨合狀態(tài)。

1000公里至1500公里磨合后期，時速可提升到120公里每小時以下，轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)每分鐘。過了這個階段，車輛基本磨合得不錯了。

按動力性來看，小排量面包車跑高速車速最好控制在80到90公里每小時。小排量面包車動力相對較弱，這樣的速度既能保證行駛安全，又能讓發(fā)動機輕松工作。

1.6L及以下自吸、1.2T及以下增壓車型，車速控制在100到110公里每小時以內(nèi)較合適，這個速度范圍能讓發(fā)動機和變速箱在合理的負(fù)荷下運轉(zhuǎn)。

1.6L以上自吸、1.2T以上增壓車型，車速相對隨意些，跑120公里每小時也沒問題，它們動力更充沛，能輕松應(yīng)對較高車速。

按路況來分，平路按上述建議速度行駛。下坡路可適當(dāng)提高車速，但也別太快，比如比平路速度快10到20公里每小時即可，利用下坡的助力讓車輛更輕松行駛。上坡路段則要適當(dāng)降低車速，保證發(fā)動機有足夠的動力輸出，避免發(fā)動機負(fù)荷過大。

現(xiàn)在的新車加工精度提升很多，多數(shù)情況3000公里以后就可算過磨合期，控制車速在100公里每小時左右就行，同時盡量別原地使勁轟油門，重點避免太高轉(zhuǎn)速。

新車上高速只要按照這些速度控制方法，就能讓車輛在磨合的同時安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）