新能源車充電跳槍原因不少。

SOC設(shè)置方面，很多車主為防止愛車過充，會(huì)把車輛的SOC設(shè)置在100%以下，當(dāng)充電電量達(dá)到預(yù)設(shè)的SOC數(shù)值，充電就會(huì)停止。而且市面上多數(shù)充電運(yùn)營商，出于安全考慮，會(huì)對場站進(jìn)行SOC閾值調(diào)整，樁端檢測到車輛剩余電量達(dá)到設(shè)定值，就自動(dòng)停止充電作業(yè)，這是正常現(xiàn)象。

車樁通信模塊故障也會(huì)導(dǎo)致跳槍，車輛的BMS與充電樁之間通信模塊出錯(cuò)，就會(huì)引發(fā)這種情況。

充電樁系統(tǒng)自我保護(hù)也可能引起跳槍。要是屏幕顯示絕緣體檢測故障、直流輸出短路等對應(yīng)故障代碼，那就要排查車輛充電接口或充電槍是否異常。

車輛充電接口磨損也是個(gè)因素。頻繁插拔充電接口，磨損嚴(yán)重時(shí)就會(huì)跳槍。

充電熱保護(hù)裝置啟動(dòng)也會(huì)造成跳槍。夏天電動(dòng)汽車長時(shí)間行駛后，電池溫度過高，充電時(shí)溫度上升到警戒值，就會(huì)自動(dòng)停止充電。

車樁連接異?；虺潆姌秵?dòng)響應(yīng)超時(shí)也可能導(dǎo)致跳槍。確認(rèn)車輛停車、熄火并正確充電后，若仍有異常，可重新啟動(dòng)車輛或換樁嘗試。

汽車充電接口線路虛接也會(huì)引發(fā)跳槍，要及時(shí)檢查線路是否破損、接口是否松動(dòng)，有問題及時(shí)修復(fù)。

充電時(shí)啟動(dòng)電源會(huì)導(dǎo)致跳槍，還可能損傷電池。

BMS出現(xiàn)問題也會(huì)造成跳槍。要是多站多樁頻繁跳槍，可能是車輛的BMS與充電樁通信模塊有問題，或者充電樁檢測到不安全因素，要盡快到4S店升級軟件系統(tǒng)并做安全監(jiān)測。

充電槍口有異物或充電樁故障也會(huì)導(dǎo)致跳槍。可重新插拔充電槍，若仍異常，就更換充電樁或聯(lián)系客服，家用樁聯(lián)系廠商售后。

此外高溫會(huì)觸發(fā)充電樁熱保護(hù)裝置，導(dǎo)致跳槍 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）