不燒機(jī)油但機(jī)油少了可能有以下原因及對應(yīng)解決方案。

內(nèi)部消耗方面，活塞環(huán)或氣缸墊密封問題會使機(jī)油進(jìn)入氣缸參與燃燒。若出現(xiàn)這種情況，要去維修店檢查活塞環(huán)和氣缸墊的磨損狀況，磨損嚴(yán)重就更換新部件。

氣門油封滲漏也是一個原因，輕微滲漏時，車輛停放一段時間后啟動瞬間，排氣管會有輕微藍(lán)煙。需到維修店仔細(xì)檢查氣門油封，必要時更換。

還有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的油水分離器損壞，機(jī)油會進(jìn)入進(jìn)氣道參與燃燒。要去維修店檢修油水分離器，有問題就及時更換。

外部泄露上，氣門室蓋墊老化或損壞會導(dǎo)致機(jī)油泄漏，打開發(fā)動機(jī)艙，若發(fā)現(xiàn)氣門室蓋周邊有油污或油泥堆積，那大概率是氣門室蓋墊問題，需更換。

機(jī)油散熱器故障也會漏油，檢查散熱器表面是否有油漬，若有就去維修店檢修或更換。

渦輪增壓器密封不良同樣會造成機(jī)油泄漏，查看渦輪增壓器附近有無油污，有問題就找專業(yè)人員維修。

油底殼墊損壞也會使機(jī)油減少，觀察油底殼周邊是否有漏油跡象，有的話就更換油底殼墊。

另外，氣門桿與氣門導(dǎo)管間隙過大、曲軸軸承磨損，會導(dǎo)致機(jī)油過度消耗，應(yīng)到維修店檢查并修復(fù)相關(guān)部件。

機(jī)油粘度不合適也可能致使機(jī)油消耗過快，若更換了機(jī)油品牌或型號后出現(xiàn)這種情況，考慮調(diào)整機(jī)油粘度到合適范圍。

機(jī)油泵故障不能有效輸送機(jī)油，會造成機(jī)油減少，要去維修店檢查機(jī)油泵，必要時維修或更換。

還有要檢查變速箱、差速器等其他系統(tǒng)是否在消耗機(jī)油，若有異常，找專業(yè)人員排查處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）