發(fā)動(dòng)機(jī)有大聲音的異響原因不少。

機(jī)油方面，長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，機(jī)油氧化變質(zhì)，潤(rùn)滑性能變差，各部件間油膜少，就會(huì)產(chǎn)生異常噪音。機(jī)油粘度不匹配、質(zhì)量差也會(huì)導(dǎo)致異響。

積碳問題也不容忽視，發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門、火花塞積碳過多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，致使聲音變大。

空濾堵塞，混合氣過濃，燃燒不完全，排氣管爆燃，節(jié)氣門和缸內(nèi)積碳增多，從而產(chǎn)生異響。

火花塞性能差，會(huì)造成缸內(nèi)爆震，產(chǎn)生異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)引擎腳墊損壞或老化，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并產(chǎn)生異響。

部件松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致異響，比如機(jī)門蓋、進(jìn)氣管松動(dòng)，行駛時(shí)會(huì)與機(jī)艙碰撞發(fā)聲。

外部環(huán)境也有影響，冬季氣溫低，涼車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音較大，車熱后會(huì)恢復(fù)正常。冷啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油都在油底殼，油泵不能馬上建立油壓，氣門潤(rùn)滑不夠，會(huì)產(chǎn)生噪音，啟動(dòng)一會(huì)兒就會(huì)好。

另外，機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)支架作為安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和車架之間的橡膠塊，老化或松動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)晃動(dòng)，車速越快，晃動(dòng)聲音越大。

機(jī)油使用不當(dāng)也會(huì)引發(fā)問題，機(jī)油粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大；機(jī)油粘度過低，潤(rùn)滑不足，磨損發(fā)動(dòng)機(jī)零件，產(chǎn)生異響；機(jī)油粘度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，同樣產(chǎn)生噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常，廢氣流動(dòng)中斷，排氣管劇烈震動(dòng)，能聽到異常運(yùn)轉(zhuǎn)聲。

正時(shí)齒輪長(zhǎng)期使用，加上間隙調(diào)整不當(dāng)、齒輪帶硬化等，會(huì)過度磨損，嚴(yán)重時(shí)輪齒磨壞，嚙合松動(dòng)，發(fā)出“嗒嗒”聲。

排氣管漏氣，進(jìn)、排氣管泄漏時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，氣體從泄漏處漏出，引起振動(dòng)和噪聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）