車子熄火后還有響聲可能是以下原因。

冷卻系統(tǒng)工作聲音，車輛熄火后，冷卻系統(tǒng)為確保發(fā)動機溫度逐漸降低可能仍在工作，風扇或水泵運轉發(fā)聲正常，高溫環(huán)境下這聲音可能持續(xù)一陣 。

電子設備自檢或待機，現(xiàn)代汽車諸多電子設備如防盜系統(tǒng)、車載電腦等，車輛熄火后進入自檢或待機狀態(tài)，會產(chǎn)生間歇性輕微響聲，且不會持續(xù)太久。

排氣系統(tǒng)冷卻聲音，排氣系統(tǒng)高溫工作后，金屬部件冷卻收縮會產(chǎn)生響聲，這是正常物理現(xiàn)象。

剎車系統(tǒng)釋放聲音，若車輛熄火前緊急制動，剎車系統(tǒng)熄火后釋放壓力，剎車片與剎車盤間的摩擦聲是正常釋放過程。

發(fā)動機艙內(nèi)部件松動，車輛行駛中經(jīng)歷顛簸或撞擊，發(fā)動機艙內(nèi)部件可能松動，熄火后產(chǎn)生響聲，這種情況需及時檢查緊固相關部件。

電池充電系統(tǒng)聲音，車輛熄火后，電池充電系統(tǒng)為確保電量充足可能仍工作，會聽到輕微電流聲或繼電器動作聲音。

打氣泵聲音，國六排放標準下，部分車型熄火時類似氣泵運作聲音，是燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)執(zhí)行壓力檢查和泄漏測試。

電子風扇聲音，停車后尤其夏季，車輛停止行駛空氣流動性減弱，散熱系統(tǒng)為降低水箱溫度，電子風扇啟動發(fā)出聲音，片刻后停止。

三元催化器聲音，三元催化器因金屬外殼和陶瓷芯體溫度差異，停車冷卻會發(fā)聲，排氣管大負荷工作后冷卻收縮也會產(chǎn)生類似金屬敲擊聲，屬于正常熱脹冷縮。

潤滑系統(tǒng)回流聲音，發(fā)動機熄火后，潤滑油從運動部件回流到油底殼會產(chǎn)生響聲，是潤滑系統(tǒng)正常現(xiàn)象。

制動系統(tǒng)釋放聲音，配備電子駐車制動系統(tǒng)的車輛，熄火后制動系統(tǒng)自我檢測或釋放會產(chǎn)生機械響聲 。

多數(shù)熄火后的響聲是正常系統(tǒng)工作聲音，若響聲異常或持續(xù)久，建議及時檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）