新款現(xiàn)代伊蘭特的油耗有改進(jìn)。

新款伊蘭特1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，百公里油耗在5升左右，第七代伊蘭特1.5L車(chē)型每百公里綜合油耗最低能到4.9L，相比老款以及現(xiàn)款領(lǐng)動(dòng)都有下降。1.4T車(chē)型匹配干式7檔雙離合，使用92號(hào)汽油，百公里油耗也在5升左右，表現(xiàn)不錯(cuò)。

新款伊蘭特油耗改進(jìn)得益于多方面。動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)鍵因素，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性，有助于減少油耗。

車(chē)身尺寸方面有變化，新款長(zhǎng)度增加45毫米，整體造型更加流暢，風(fēng)阻系數(shù)僅0.28Cd，降低了行駛中的風(fēng)阻，進(jìn)而減少油耗。

同時(shí)新款伊蘭特采用i-GMP平臺(tái)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅、車(chē)廂地板和后備箱的下沉式設(shè)計(jì)，還大量使用高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，降低了車(chē)身重量，這些都對(duì)降低油耗有幫助。

配置的提升也起到積極作用，車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)等輔助駕駛功能，能優(yōu)化駕駛習(xí)慣，從而節(jié)省燃油。

另外新款伊蘭特有混動(dòng)版本，海外版搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升混動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了油耗，雖然國(guó)內(nèi)尚未推出，但值得期待。

總之新款現(xiàn)代伊蘭特在油耗方面相較于老款有明顯改進(jìn)，通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身尺寸、配置等多方面的優(yōu)化，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，能更好滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，對(duì)于家庭代步來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）