坡道起步踩油門(mén)的力度沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)受到多種因素影響。

一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)建議是將油門(mén)踩至2000轉(zhuǎn)左右，這樣能確保車(chē)輛有足夠動(dòng)力克服上坡阻力，平穩(wěn)起步，避免熄火或溜車(chē) 。

不同坡度對(duì)油門(mén)力度要求不同。緩坡情況下，如果車(chē)輛怠速可以應(yīng)對(duì)，先拉緊手剎，踩下離合和剎車(chē)，啟動(dòng)車(chē)輛掛1檔，慢慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)，車(chē)輛輕微晃動(dòng)時(shí)，松開(kāi)手剎，利用怠速爬坡即可，基本不需要額外踩油門(mén)。要是遇到陡坡，拉緊手剎，踩下離合器到底掛1檔，抬離合至半聯(lián)動(dòng)，車(chē)輛抖動(dòng)明顯時(shí)輕踩油門(mén)增加動(dòng)力，車(chē)體抖動(dòng)厲害迅速松開(kāi)手剎，再慢慢松離合至三分之二處。

車(chē)輛自身特性也影響油門(mén)力度。低轉(zhuǎn)速大扭矩的車(chē)輛，空載時(shí)在一些坡度不太大的地方，如立交橋起步可不踩油門(mén)。而小排量低扭矩的車(chē)輛，像奧拓、夏利等，要練習(xí)找到離合器結(jié)合點(diǎn)，控制油門(mén)保持在1000轉(zhuǎn)以上，抬離合至結(jié)合點(diǎn)，讓轉(zhuǎn)速回落波動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定，再加大油門(mén)使車(chē)輛啟動(dòng)，然后完全松開(kāi)離合器。在不太陡的斜坡上，司機(jī)不太熟練時(shí)，可先拉手剎，離合器抬至結(jié)合點(diǎn)后，加大油門(mén)至1500轉(zhuǎn)以上，松開(kāi)手剎，車(chē)動(dòng)起來(lái)后再松離合器。面對(duì)非常陡峭的坡度，先拉手剎，熄火掛1檔，甚至可在車(chē)輪下墊磚頭增加摩擦力。

實(shí)際操作時(shí)，要注意踩油門(mén)的時(shí)機(jī)和配合。先跟油門(mén)后松離合器，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開(kāi)剎車(chē)，左腳慢抬離合器。當(dāng)車(chē)輛開(kāi)始順暢行駛后，完全松開(kāi)離合器踏板。

總之，要根據(jù)坡道陡峭程度、車(chē)輛動(dòng)力等實(shí)際情況，靈活且適時(shí)地調(diào)整油門(mén)力度 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）