派力奧改裝剎車系統(tǒng)有不少選擇。

剎車盤方面，原車多是鋼制實(shí)心或通風(fēng)式，改裝可選加大直徑的通風(fēng)盤、打孔盤或劃線盤。加大剎車盤直徑能增大制動(dòng)力矩，提升剎車效果，不過技術(shù)要求高，可能還得換輪胎。還有碳陶瓷材質(zhì)的剎車盤，抗熱衰減能力超棒。

剎車卡鉗一般選活塞更大、更多的款式，活塞多與剎車片接觸面就大，效果佳。改裝卡鉗多為雙向多活塞，材質(zhì)常見鋁合金，有一體式和分體式。它能讓剎車片受力面積大、制動(dòng)力均勻，腳感好還重量輕。但安裝常需轉(zhuǎn)接橋碼支架匹配，并且得有更大的輪轂空間。

剎車片要了解材質(zhì)，好的多用金屬和碳纖維，還要考慮適配溫度。普通車輛別用純賽車剎車片，不然無法發(fā)揮最佳效果。也別追求過高摩擦系數(shù)，不然制動(dòng)會(huì)敏感，剎車盤磨損也快。

制動(dòng)鋼喉也可以更換，能提升穩(wěn)定性。它能強(qiáng)化油路壓力，提高制動(dòng)性能，而且膨脹系數(shù)小，不易老化。

具體的改裝方案也有多種。比如移植西耶那剎車，用面板剎車盤配合西耶那卡鉗和片，初段剎車不再軟，輕點(diǎn)有反應(yīng)，深踩持續(xù)有力，剎車性能至少提升一個(gè)等級(jí)。原裝位改裝雙活塞大卡鉗剎車總成，制動(dòng)效果比原廠強(qiáng)很多，想停就能停。后輪鼓剎改盤剎也不錯(cuò)，磨合幾天后，剎車效果明顯變好，對(duì)不帶ABS的車效果更顯著。剎車盤可用老普桑的前盤，剎車片用帕薩特的，在汽配城就能買到。

多活塞制動(dòng)卡鉗通常是套裝更換，要注意搭配好剎車卡鉗、剎車片和剎車盤。

總之要根據(jù)自己的需求和車輛實(shí)際情況，合理選擇這些改裝配件，讓派力奧的剎車系統(tǒng)改裝到最佳狀態(tài)，提升駕駛的安全性和操控樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）