瑞虎7運動版操控性能很棒。

它搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，配合290?！っ椎呐ぞ?，動力組合在城市道路和高速公路都能游刃有余，帶來暢快加速體驗，日常通勤和周末出游都能輕松應對。

傳動方面，搭配格特拉克7擋雙離合變速箱，傳動效率高達95%，換擋響應迅速，讓駕控更加隨心所欲。

轉向方面，采用雙模EPS電子助力轉向系統(tǒng)，轉向手感輕盈靈活，指向性好。在SPORT模式下，方向盤變重，轉向更加精準，在彎道中能給駕駛者帶來足夠的信心，指向明確。

底盤和懸掛是其操控性能的一大亮點。采用麥弗遜式獨立前懸架與多連桿獨立后懸架的組合，這種常見結構經過國際化團隊專業(yè)調校，兼顧舒適與操控。整體調校偏舒適，過溝過坎時能干脆地過濾顛簸。在連續(xù)急彎中，底盤整體性高，過彎支撐性不錯，無論是城市繁忙街道還是崎嶇鄉(xiāng)間小路，都能保持良好的穩(wěn)定性與操控性。

車內配置也為操控加分不少。平底式方向盤不僅提升運動感，還增加操控靈活性，駕駛者操控時更加得心應手。中控臺采用懸浮式設計，搭配大尺寸中控屏幕，操作界面簡潔明了。儀表盤布局精心，駕駛者能一目了然地獲取行駛信息。車載多媒體系統(tǒng)集成導航、藍牙電話和音樂播放等多項功能，操作簡單直觀，讓駕駛者在行駛過程中能保持專注。

瑞虎7運動版無論是動力輸出、變速箱的配合，還是轉向系統(tǒng)、底盤懸掛的調校，以及車內便利的配置，都讓其操控性能表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）