有骨雨刮器和無骨雨刮器各有優(yōu)勢。

無骨雨刮器在多方面表現(xiàn)出色。其膠條由橡膠和高分子材料組成，經(jīng)過高壓噴射、硫化或氯化處理，并附著涂層來提升刮凈度、潤滑性和耐久性。常見涂層有石墨和特氟龍，特氟龍涂層厚度約26微米，摩擦系數(shù)在0.05 - 0.15之間；石墨涂層厚約10微米，摩擦系數(shù)0.2左右，特氟龍涂層的雨刮膠條更耐用。

無骨雨刮為減輕雨刮臂壓力，重量比有骨雨刮輕60%左右，內(nèi)置鋼條讓雨刮片受力更均勻，能緊密貼合玻璃，避免出現(xiàn)水紋。它還增加防浮翼設(shè)計，高速和暴雨行駛時能提供順風(fēng)下壓力。湖南大學(xué)的仿真實驗表明，高速時無骨雨刮背面中空區(qū)域明顯低于有骨雨刮，風(fēng)阻系數(shù)低，刮片抖動飄起失效幾率小。

而且無骨雨刮安裝無需掛架支撐，與玻璃貼合好，噪音小，能減輕玻璃表面磨損，雖然價格稍高，但舒適性和刮水效果好。

有骨雨刮器也有自身亮點。它結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，原裝車常配備。有骨雨刮通過骨架上的支撐點把雨刮片壓在玻璃上，各支撐點壓力平均，相對磨損程度也平均。在清除玻璃上的障礙物，如鳥糞和樹膠等大物件雜質(zhì)時，有骨雨刮表現(xiàn)更出色，能有效保持行車視線清晰。

如果注重駕駛舒適性、追求安靜駕駛環(huán)境、希望雨刮使用壽命長且刮水效果好，同時對價格不是特別敏感，那么無骨雨刮器是更好的選擇。要是追求經(jīng)濟實惠，且所在地區(qū)不常下雨，對雨刮的清潔大物件雜質(zhì)功能有需求，有骨雨刮器則更符合需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）