發(fā)動機原地怠速抖動原因不少。

先看積碳問題，發(fā)動機長時間工作后，進排氣門、缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置易產(chǎn)生積碳。積碳過多，會影響發(fā)動機缸內(nèi)燃油噴射量、空氣進入量，改變?nèi)加涂諝饣旌媳?，致使發(fā)動機怠速抖動。定期清洗積碳可解決這一問題。

油壓不穩(wěn)也會讓發(fā)動機原地怠速抖動。油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤，都能引發(fā)車身抖動。像機油缺少、臟污、變稀，機油油管漏油，機油泵損壞或零部件磨損超標等，都會造成發(fā)動機油壓不穩(wěn)。要定期檢查油壓，及時處理相關(guān)問題。

空濾故障也可能是原因?？諡V堵塞或含水量多，會導(dǎo)致發(fā)動機進氣量變化，引起怠速抖動。灰塵少的情況下，可用高壓氣體吹拍；含水量多則需更換，并且要定期更換空濾。

進氣歧管墊若呲了或有裂紋，會使空氣進入發(fā)動機過多，混合氣過稀，怠速就會發(fā)抖。通過發(fā)動機加油門時的漏氣聲音可判斷，更換進氣歧管墊就能解決。

節(jié)氣門故障也不容忽視。常見的積碳會影響空氣進入氣缸，臟了會導(dǎo)致節(jié)氣門軸發(fā)卡。拆下進氣管道查看，臟了清洗，壞了更換，建議2萬公里左右清洗一次。

電路故障方面，火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大，點火線圈和高壓線故障等，會導(dǎo)致燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖?？刹鹣禄鸹ㄈ袋c火線圈插在火花塞上的跳火情況，火弱則更換火花塞或點火線圈。

點火不正時，正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，導(dǎo)致發(fā)動機怠速發(fā)抖。正時皮帶一般在6 - 8萬公里左右更換。

機械故障中，發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損過多導(dǎo)致缸壓不足，會使發(fā)動機怠速抖動、油耗增加、加油門比較肉，這種情況得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀而成水滴狀或水柱狀，混合氣過濃，怠速會發(fā)抖。

機腳膠老化，使發(fā)動機震動大，車子抖動，更換新機腳膠可能解決問題。

發(fā)動機電控系統(tǒng)故障，像氧傳感器、節(jié)氣門怠速開關(guān)等信號異常，或者怠速電機出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）