摩托車放炮原因及維修辦法如下。

混合氣過濃會導(dǎo)致放炮，像化油器調(diào)整不當、空氣濾清器堵塞或者燃油系統(tǒng)故障等都可能造成混合氣過濃。未完全燃燒的混合氣在排氣管再次燃燒，就產(chǎn)生放炮聲。解決辦法是，化油器車型要仔細調(diào)整化油器；電噴車型需檢查傳感器和噴油嘴工作情況，有問題就維修或更換。

點火系統(tǒng)故障也會引起放炮，比如火花塞老化、點火線圈損壞、點火正時不準確等，導(dǎo)致燃燒不充分進而放炮。維修方法是定期換火花塞，檢查點火線圈工作狀態(tài)，確保點火正時準確。

排氣系統(tǒng)故障也可能引發(fā)放炮，像排氣管破損、消聲器內(nèi)部損壞，影響排氣順暢性，讓未燃燒完的混合氣在排氣管燃燒產(chǎn)生放炮聲。要檢查排氣管和消聲器，有破損或損壞就及時修復(fù)或更換。

氣門問題同樣會導(dǎo)致放炮，氣門密封不嚴、氣門間隙過大或過小，影響氣缸進氣和排氣，致使燃燒不正常而放炮。需檢查氣門密封情況和間隙，按車輛技術(shù)要求調(diào)整。

燃油質(zhì)量不佳也容易造成放炮現(xiàn)象，使用低質(zhì)量燃油，雜質(zhì)多、燃燒性能差就會這樣。解決辦法就是選擇正規(guī)加油站的高質(zhì)量燃油。

另外點火線圈故障會使點火不穩(wěn)定或斷火，讓燃油被擠向排氣管導(dǎo)致放炮，可更換或修復(fù)點火線圈。

發(fā)動機氣門間隙過大或正時齒輪安裝錯誤會導(dǎo)致排氣門早開，燃油噴入排氣管引發(fā)放炮聲，可通過調(diào)整點火提前角時間或更換磁電機解決 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）