發(fā)動機高溫后打不著火原因有這些。

冷卻系統(tǒng)故障方面，散熱器堵塞，影響冷卻液正常循環(huán)散熱，導(dǎo)致發(fā)動機高溫后自動關(guān)閉無法啟動；水泵失效，不能有效將冷卻液輸送到發(fā)動機各部位，造成發(fā)動機過熱難啟動。

發(fā)動機油問題，機油量不足，無法為發(fā)動機提供良好潤滑和散熱，使發(fā)動機溫度過高后難啟動；機油質(zhì)量不佳或使用不當，無法滿足發(fā)動機工作需求，散熱能力下降致發(fā)動機過熱；機油粘度過高，流動性差，也會讓散熱受影響，高溫后發(fā)動機難啟動。

電氣系統(tǒng)問題，電池電量不足，無法為啟動提供足夠電力，導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動；起動機故障，不能正常帶動發(fā)動機運轉(zhuǎn)；發(fā)動機控制單元（ECU）在高溫下故障，無法準確控制發(fā)動機啟動。

積碳過多，會吸附汽油，造成短期內(nèi)混合氣過稀，影響啟動。噴油嘴滴油，關(guān)閉發(fā)動機后密封不嚴造成浸缸現(xiàn)象，混合氣過濃難著車。燃油壓力不足，主要是油泵和燃油壓力閥故障，使燃油供應(yīng)異常，影響啟動。

水溫傳感器和進氣壓力傳感器故障，導(dǎo)致錯誤傳感信號，造成混合氣過濃或過稀。高壓包故障，電阻值變化引起次級電壓過低，無法有效點火。氧傳感故障，不能修正過多的噴油量，造成混合氣偏濃。

油路故障，發(fā)動機溫度過高導(dǎo)致供油管路出現(xiàn)氣鎖，無法供油，致使啟動不了。混合氣過濃，氣門軸處會有汽油泄漏，發(fā)動機動力不足，排出黑煙，發(fā)出“撲，撲”聲，火花塞積碳過多，影響啟動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）