傳動比越大汽車速度不會更快。汽車傳動比是發(fā)動機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速之比，傳動比越大輸入速度快但輸出速度反而變慢。這意味著較大傳動比能提供更強(qiáng)驅(qū)動力，可車速會降低。

擋位和傳動比密切相關(guān)，擋位越低傳動比越大，汽車加速性能變好，不過最高速度會受限；相反，擋位越高傳動比越小，汽車最高速度能提高，可加速性能會下降。

很多人有個誤區(qū)，覺得馬力大的車一定跑得快，其實(shí)汽車速度快慢主要看百公里加速時間，而且汽車速度還和驅(qū)動方式、輪胎抓地力、推重比等都有關(guān)，傳動比并非唯一決定車輛速度的因素。

低擋位加速比高擋位快，這是因?yàn)榈蛽跷坏膫鲃颖却笥诟邠跷?，對扭矩的放大作用更?qiáng)，簡單說扭矩決定加速度。

當(dāng)分別用低擋位和高擋位加速到相同速度，即便汽車的機(jī)械能相同，但兩種擋位的能耗不同，低擋位能耗比高擋位少。因?yàn)榈蛽跷辉诘娃D(zhuǎn)速輸出的扭矩能匹敵高擋位高轉(zhuǎn)速輸出的扭矩，而轉(zhuǎn)速決定耗油量。假設(shè)高擋位和低擋位耗油量相同，低擋位加速度更快。高擋位下能量消耗在發(fā)動機(jī)的各種摩擦和熱損失，同時由于加速比低擋位慢，和地面的摩擦損失也比低擋位多 。

多擋位能讓傳動比范圍更寬，使發(fā)動機(jī)在高速時保持低速實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

汽車傳動系統(tǒng)的傳動比主要有主減速器的速比及變速器的速比兩類，同一車型中主減速器速比固定，變速器速比會隨擋位不同而變化，這些數(shù)據(jù)能在汽車性能資料手冊中查到。最大傳動比通常是汽車處于1檔時傳動系統(tǒng)總傳動比的值，確定1檔傳動比即可。

總之，在需要較大驅(qū)動力時，比如爬坡、越野，可以選擇較大傳動比；而如果追求較快速度，就需要選擇較小傳動比。要綜合考慮車輛各方面因素，根據(jù)實(shí)際需求來選擇合適的傳動比，才能讓汽車發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）