只改裝短彈簧會不會影響原裝避震，這得看具體情況。

首先來說，如果改裝短彈簧后，車身高度降低，確實能讓車子外觀更漂亮。而且在一定條件下，短彈簧不會損害原廠避震。

要是更換的彈簧降低車身不到25mm，強度增加在15%之內，這種情況下是可以考慮沿用原裝減震器的。這樣做不僅經濟實惠，還能在一定程度上改善車輛的操控性能和外觀，同時也能保持原車大部分的乘坐舒適感。

不過，要是新彈簧的強度和長短超過了上述范圍，那就需要采用與之匹配的減震器了。因為只有這樣，才能確保整個系統(tǒng)的性能得以充分發(fā)揮。要是繼續(xù)使用原裝避震，可能就會出現(xiàn)問題。

汽車減震器可是汽車懸架系統(tǒng)的重要組成部分，它對車輛的乘坐舒適性和操縱性都有著很大的影響，甚至關乎行車安全。減震器屬于易損配件，它工作的好壞直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性，還會影響其他機件的壽命，所以得讓它經常處于良好的工作狀態(tài)。

簡單來講，只改裝短彈簧不一定就會影響原裝避震，關鍵在于所選用短彈簧的參數(shù)。在改裝的時候，要對短彈簧的降低高度和強度增加幅度有個準確的把握。

如果在合理范圍內，原裝避震可以繼續(xù)使用，還能收獲一些好處。但要是超出范圍，為了車輛整體性能和安全性考慮，還是得更換匹配的減震器。這樣才能讓車輛在改裝后既擁有好看的外觀，又能保持良好的性能和舒適的駕乘體驗，同時也保障了行車的安全可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）