手動(dòng)擋汽車(chē)半聯(lián)動(dòng)指的是離合器介于離與合之間，傳動(dòng)系統(tǒng)介于聯(lián)與不聯(lián)的狀態(tài)。這是離合器不穩(wěn)定聯(lián)接的工作狀態(tài)，此時(shí)離合器壓板壓力逐步減小，主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài) 。

在這種狀態(tài)下，離合器壓盤(pán)與摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，二者間是滑動(dòng)摩擦，飛輪轉(zhuǎn)速大于輸出軸轉(zhuǎn)速，從飛輪傳輸出來(lái)的動(dòng)力部分傳遞給變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間類似軟連接。

在實(shí)際駕駛中，有很多方法能判斷是否處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。離合緩慢抬起過(guò)程中，車(chē)輛若出現(xiàn)抖動(dòng)或者向前移動(dòng)，那就代表處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了，此時(shí)配合油門(mén)就能完成起步和換擋操作。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷時(shí)聲音輕松，抬離合到傳力點(diǎn)，負(fù)荷增加聲音會(huì)變低沉，特別是汽車(chē)負(fù)荷較大時(shí)更明顯，這也是進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)的表現(xiàn)。還有，把雙手輕放在方向盤(pán)上，能感覺(jué)到車(chē)輛抖動(dòng)，此時(shí)離合器恰好處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

半聯(lián)動(dòng)在駕駛中作用不小。在復(fù)雜路況、起步、轉(zhuǎn)彎和短距離跟進(jìn)等情況下，半聯(lián)動(dòng)可以提供柔性動(dòng)力，讓駕駛更平穩(wěn)。像新手起步時(shí)，合理利用半聯(lián)動(dòng)能保證車(chē)輛平順啟動(dòng)，操作難度也降低了。在坡道起步時(shí)，半聯(lián)動(dòng)技巧很關(guān)鍵，新手可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略高，半聯(lián)動(dòng)力度大些，車(chē)輛有向前趨勢(shì)再松手剎。特殊路況如陡坡、車(chē)輪陷入沙地等，拉高轉(zhuǎn)速用半聯(lián)動(dòng)傳遞扭矩，能讓車(chē)輛脫困。

不過(guò)使用半聯(lián)動(dòng)要注意一些事項(xiàng)。半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)會(huì)磨損離合器，使用時(shí)間越短越好。頻繁使用時(shí)，要以“半聯(lián)動(dòng)——分離——半聯(lián)動(dòng)——分離”的方式，保證離合器片冷卻。平時(shí)要養(yǎng)成好習(xí)慣，左腳不使用離合時(shí)就離開(kāi)踏板，避免無(wú)意中造成半聯(lián)動(dòng)加劇磨損。還要注意保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)踏板或掛擋感覺(jué)有變化及時(shí)修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）