自動擋跑高速能從D擋拉到N擋。偶爾一次從D擋拉到N擋，一般不會對發(fā)動機和車輛造成太大損傷。

不同類型的自動變速箱情況有別，AT和CVT變速箱多數(shù)采用液力變矩器傳動，空擋滑行時發(fā)動機與變速箱斷開連接，變矩器停轉(zhuǎn)，油泵可能失去足夠油壓，導(dǎo)致變速箱齒輪磨損和變矩器損傷，但偶爾操作一次問題不大。DCT和AMT理論上可以空擋滑行且無損傷，AMT本質(zhì)是手動變速箱，手動能空擋滑行它也能，DCT可理解為AMT×2，傳動結(jié)構(gòu)是離合器，空擋滑行無磨損。

從D擋瞬間推到N擋發(fā)動機巨響，是因為發(fā)動機瞬間從高負荷變?yōu)闊o負荷，轉(zhuǎn)速快速升高。現(xiàn)在的車發(fā)動機和變速器耐久性好，且發(fā)動機和變速箱之間都有緩沖設(shè)計。AT、CVT變速箱的緩沖裝置為液力變矩器，通過變速箱油傳遞動力，不采用機械直接連接，可產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，不會產(chǎn)生機械磨損。雙離合變速箱的緩沖裝置為雙離合模塊，兩組離合器片在發(fā)動機和變速箱產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差時，利用摩擦緩沖動力。

不過從安全和節(jié)油角度，都不建議空擋滑行?？論鯐r發(fā)動機制動消失，長下坡易導(dǎo)致剎車問題?？論鯐r發(fā)動機為保證不熄火要噴油，而帶檔滑行能實現(xiàn)零噴油更省油。并且高速空擋滑行可能影響車輛控制系統(tǒng)效果，影響行車安全。

盡管從D擋拉到N擋在一些情況下不會對車造成嚴重損傷，但為了車輛的長期穩(wěn)定和安全行駛，盡量不要在高速行駛時從D擋拉到N擋 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）