子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，國際代號是“R”，俗稱鋼絲輪胎。1946年由法國米其林發(fā)明，它的胎體簾線排列不同于斜交輪胎。

輪胎的鋼絲帶束層簾線與胎體簾線之間形成的角度，如同地球的子午線，所以叫“子午線輪胎” 。

子午線輪胎根據(jù)簾線層使用材料不同，分為全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎三種類型。由簾布層、帶束層、胎冠、胎肩和胎圈組成，以帶束層箍緊胎體。通俗講，子午線輪胎一般用鋼絲作為主要緩沖與帶束，所以又被稱為鋼絲輪胎。

子午線輪胎特點(diǎn)顯著。

耐用耐穿刺，其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢使其能承受更多復(fù)雜路況和摩擦，減少被刺穿風(fēng)險(xiǎn)，延長使用壽命，相比普通斜交胎，輪胎使用壽命可提高30% - 50%。

承載能力大，能滿足車輛不同載重需求，無論是小型汽車還是部分中型載貨汽車，都能穩(wěn)定承載。

經(jīng)濟(jì)性好，滾動阻力小，相比普通輪胎可節(jié)省油耗約8%，長期使用能為車主節(jié)省不少燃油費(fèi)用。

散熱性能佳，適合高溫或高速環(huán)境，高速行駛時(shí)能快速散熱，保證輪胎性能穩(wěn)定，降低爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

緩沖性能出色，能有效過濾路面顛簸，為駕乘人員提供舒適的體驗(yàn)。而且工作時(shí)鋼絲可約束輪胎形狀，使胎面磨損更均勻。

如今子午線輪胎已涵蓋大部分車，很多中高檔車型還具備了無輪胎技術(shù)，能確保輪胎漏氣后繼續(xù)行駛一段距離。

總之，子午線輪胎憑借諸多優(yōu)點(diǎn)，成為現(xiàn)代汽車的主流輪胎選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）