奧迪A4L后輪傾角可以調(diào)。正常外傾角一般在1到2度之間，輪胎呈現(xiàn)“八”字形張開是負(fù)外傾，運動型車輛或賽車常采用負(fù)傾角來提升操控性。

調(diào)節(jié)奧迪A4L后輪外傾角，可通過上懸臂一端的偏心螺絲調(diào)整，這是專門用于此的設(shè)計。要是車型上懸臂沒有偏心螺絲，無法直接調(diào)整，那就換成調(diào)臂，調(diào)臂調(diào)整幅度大且好操作。

對于獨立懸架的前輪定位，車輪外傾角可通過加在上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)，按需求增減調(diào)整墊片就行。檢查和調(diào)整車輪輪轂軸承的松緊度，合適的松緊度能改變外傾角。查看轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套，磨損超限要更換。檢查轉(zhuǎn)向節(jié)的指軸角度，不對就換。

2009至2014款底盤為1BB高度0mm定制中國市場的車型，前橋是五連桿結(jié)構(gòu)，單獨前束值能調(diào)，前輪外傾角調(diào)整需整體移動副車架來調(diào)數(shù)值。調(diào)整時先調(diào)好汽車輪轂軸承間隙，輪胎充氣壓力要符合規(guī)定，車停水平路面直線行駛。車向右偏移，左前輪牽引桿要短點。發(fā)動車向右打滿方向盤，把左輪向外伸出，蹲下看到左輪托桿，用扳手松開左轉(zhuǎn)托桿轉(zhuǎn)動90度讓其稍變短。

還能用四輪定位儀檢查各數(shù)據(jù)，按車輛標(biāo)準(zhǔn)調(diào)，前束調(diào)整螺母數(shù)據(jù)顯示紅色就調(diào)到綠色顯色標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)。在進行四輪定位時，操作后橋為五連桿結(jié)構(gòu)，后束值和后外傾角可通過偏心螺絲調(diào)整數(shù)值。如果是麥弗遜式懸架就調(diào)整減震器螺絲。若是雙叉臂懸架一般沒法調(diào)外傾角，只可調(diào)后傾角，得更換下擺臂固定套件，廠家提供3種不同尺寸選擇。車子向右跑偏，用調(diào)整螺絲將右邊減震器朝里推，先保證車不跑偏再調(diào)前束。

調(diào)整后輪傾角好處多多，能提升車輛直線行駛穩(wěn)定性，讓方向盤左右轉(zhuǎn)動阻尼一致，松手后車輛保持直線行駛，還能保障彎道抓地能力。為保證調(diào)整準(zhǔn)確，延長輪胎壽命并提高行駛穩(wěn)定性，建議到4S店用專業(yè)儀器校正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）