汽車冷車怠速高原因不少。

正常情況是，發(fā)動機從靜止到工作需大扭矩驅動，剛啟動時電腦會控制更多進氣量和缸內(nèi)噴油量，保證順利啟動運行。

而且冷車時，氣缸內(nèi)溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須條件，電噴發(fā)動機會要求增加油氣混合物濃度，所以發(fā)動機會提高怠速，以增加噴油量。隨著氣缸溫度增加，不再需要過濃油氣混合物，怠速就會逐步降低。

在發(fā)動機水溫低、開空調(diào)、發(fā)動機電壓低時，ECU程序設計會適當提高怠速。要是天氣寒冷，冷車啟動后怠速在900轉左右，這是為保護發(fā)動機；天氣在15度以上啟動車輛，怠速在1200轉左右，是為讓機油迅速升溫潤滑機件。

異常的情況也有。

節(jié)氣門臟了會導致冷車怠速高，節(jié)氣門積累污垢影響進氣量，就可能讓怠速異常，清洗節(jié)氣門能解決。

水溫傳感器有問題也會這樣，傳感器故障會使行車電腦誤判發(fā)動機狀態(tài)，進而提高怠速，需去4S店或專業(yè)汽修店檢查修復。

進氣管有問題同樣會導致冷車怠速高，進氣管漏氣、真空管脫落或損壞以及進氣管本身的損壞，都可能使怠速升高，因為發(fā)動機怠速時進氣量小，漏氣會讓進氣量增加。

噴油器漏洞會導致供油量過大，造成怠速高于正常值。對于有燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車，系統(tǒng)故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管，也會使怠速高于正常值。

積碳問題也不容忽視，高轉速有時是積碳存儲過多，比如燃油噴嘴積碳會導致噴油不均勻，影響發(fā)動機運行效率和性能，清洗油門和怠速電機能解決。

另外，怠速開關未關閉、怠速控制閥故障、氣門正時錯誤、注射器滴漏或堵塞、排氣系統(tǒng)堵塞等也會造成冷車怠速高。

要是車輛使用久了一直怠速過高，可能是排氣系統(tǒng)積碳、噴油嘴堵塞或滴漏、進氣管道漏氣、發(fā)電機損壞、節(jié)氣門積碳過多導致發(fā)動機進氣量變少等原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）