路虎極光敞篷的操控性好。

它的動力系統(tǒng)先進(jìn)，2.0t渦輪增壓發(fā)動機搭配9速手自一體變速箱和48V輕混系統(tǒng)，能爆發(fā)249匹馬力。加速線性，動力強勁而且油耗控制得不錯。駕駛的時候，變速箱能快速根據(jù)駕駛員意圖完成升降檔，配合默契得很。不管是普通模式還是運動模式，都能讓你輕松高效完成超車動作。

底盤方面，采用前后多連桿的懸架形式，搭配20寸鋁合金輪轂。行駛質(zhì)感偏硬朗、運動，整體性和支撐性強。這樣的底盤設(shè)定能有效抑制側(cè)傾，駕駛感受特別順暢。

車身設(shè)計對操控也有幫助。沒有B柱，C柱直接是軟頂設(shè)計，減輕了車身重量，優(yōu)化了重心分布。車尾的小尾翼和獨特尾箱設(shè)計在空氣動力學(xué)方面發(fā)揮作用，提升了車輛行駛的穩(wěn)定性。別看特殊車身結(jié)構(gòu)讓整車凈重接近2噸，但經(jīng)過ECU升級后，動力表現(xiàn)出色。油門響應(yīng)更輕盈，起步輕松，換擋頓挫感緩解，加速順暢輕快，動力響應(yīng)積極，推背感強烈，動力儲備充沛。

優(yōu)秀的空氣動力學(xué)性能也為操控加分。即便開篷行駛，氣流也難進(jìn)入車內(nèi)。就算冬天開篷也不用擔(dān)心。而且它還提供一系列加熱功能來應(yīng)對各種天氣條件。

在日常駕駛中，路虎極光敞篷車的操控優(yōu)勢明顯。轉(zhuǎn)彎時，強支撐性的底盤和優(yōu)化的重心分布讓車輛平穩(wěn)，不會有明顯側(cè)傾。加速時，動力系統(tǒng)快速響應(yīng)，動力源源不斷。無論是在城市道路超車，還是在高速上行駛，都能讓駕駛者自信滿滿地操控車輛。

總之，路虎極光敞篷在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來很棒的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）