歐藍(lán)德改裝剎車系統(tǒng)成本有高有低，得看具體的改裝方案和選用的部件。

要是只做一些基礎(chǔ)的升級，比如更換高性能的剎車片，成本相對不算高。像美國天合TRW的三菱歐藍(lán)德后剎車片，只要169元；安耐特的三菱歐藍(lán)德后剎車片143元就能拿下。如果再加上剎車油和安裝費用，整體花費可能在幾百元到一千多元不等。這種改裝能在一定程度上提升剎車性能，滿足日常駕駛對剎車性能提升的需求，成本大多數(shù)車主都能接受。

要是追求更高的性能，進(jìn)行更全面的改裝，成本就會比較高。比如升級剎車盤和卡鉗，選擇像TTSPORT團(tuán)隊提供的方案，TT9200鍛造四活塞卡鉗搭配TT330x28mm高碳熱處理弧線碟，或者TT5410大四活塞搭配355碟，這一套下來費用可能要好幾千元。再加上剎車油管等部件的升級，整體成本就更高了。像三菱北京歐藍(lán)德4G69翼神改裝泵雙活塞剎車片卡鉗剎車泵，價格是560元。

除了部件本身的費用，安裝成本也不能忽略。找專業(yè)的改裝店安裝，工時費可能幾百元，專業(yè)改裝店的技術(shù)有保障，能確保改裝后的剎車系統(tǒng)正常運行。

不同地區(qū)的物價水平有差異，也會影響改裝成本。在一些大城市，人工成本和店鋪租金高，改裝費用自然也會高一些；而在一些中小城市，成本相對會低一點。

歐藍(lán)德改裝剎車系統(tǒng)，如果是小幅度升級，成本不算高，普通車主能夠承受；要是追求極致性能，進(jìn)行深度改裝，那成本就會比較高。在改裝前，要根據(jù)自己的需求和預(yù)算，選擇合適的改裝方案。同時，一定要選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，并找專業(yè)的技師進(jìn)行安裝 ，這樣才能讓改裝后的剎車系統(tǒng)既安全又能達(dá)到預(yù)期的性能提升效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）