全新甲殼蟲(chóng)的操控性能好不好
全新甲殼蟲(chóng)操控性能挺好。
它基于PQ35平臺(tái)打造,后扭力梁懸掛設(shè)計(jì)賦予運(yùn)動(dòng)化特質(zhì)。車(chē)身更低矮修長(zhǎng),比例優(yōu)化,激烈駕駛時(shí)側(cè)傾幅度小,車(chē)輪分布均勻,利于保持前后平衡,為良好操控奠定基礎(chǔ)。
全新甲殼蟲(chóng)配備電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在不同速度下優(yōu)勢(shì)明顯。低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈,停車(chē)入位輕松不費(fèi)力;高速時(shí)轉(zhuǎn)向力度增加,保證轉(zhuǎn)向精確性,讓駕駛更穩(wěn)更安心,結(jié)合靈活車(chē)身,駕駛起來(lái)相當(dāng)自如。
動(dòng)力上,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。多種動(dòng)力選擇能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性能的要求,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)靈敏,加速平穩(wěn),換擋順暢,駕駛感受舒適。而且變速配置多樣,有6檔手動(dòng)和6檔DSG自動(dòng)變速箱,能滿(mǎn)足不同駕駛習(xí)慣人群的需求。
剎車(chē)性能優(yōu)越,前輪通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán),后輪實(shí)體盤(pán)式剎車(chē)盤(pán),制動(dòng)效果好,關(guān)鍵時(shí)刻能保障行車(chē)安全。
全新懸架設(shè)置很出色,轉(zhuǎn)向時(shí)一邊車(chē)輪跳動(dòng)不會(huì)影響另一邊,確保行駛更平穩(wěn)。大眾的XDS電子防滑差速系統(tǒng)在彎道和越野環(huán)境中表現(xiàn)出色,保證車(chē)輛穩(wěn)定性,防傾桿的升級(jí)也提升了越野性能。
在駕駛視野方面,全新甲殼蟲(chóng)前方和兩側(cè)視野開(kāi)闊,在城市擁堵路段也能輕松應(yīng)對(duì),方便駕駛者觀察周?chē)窙r。
方向盤(pán)輕盈精準(zhǔn)、指向性好,轉(zhuǎn)向靈活,在城市道路中穿梭輕松。懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,能有效過(guò)濾路面顛簸,帶來(lái)舒適駕乘體驗(yàn),過(guò)彎時(shí)還能提供足夠支撐力,保證車(chē)輛穩(wěn)定性。
總之全新甲殼蟲(chóng)無(wú)論是日常駕駛,還是想追求一定駕駛樂(lè)趣,它在操控方面都能滿(mǎn)足需求,駕駛輕松又易操控,女士也能輕松駕馭 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<