悅納RV的后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。這種懸架就是把汽車的兩個(gè)后輪連接在一根軸上。

很多小型汽車的后懸架都會(huì)選用扭力梁非獨(dú)立懸架，悅納RV作為一款小型汽車也不例外。這主要是因?yàn)樾⌒推嚭竺婵臻g有限，沒有足夠地方放置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積較大的獨(dú)立懸架。而扭力梁懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，使用它還能擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，這對小型汽車來說至關(guān)重要。

扭力梁式非獨(dú)立懸架有不少優(yōu)點(diǎn)。它的結(jié)構(gòu)簡單，這使得其承載能力比較強(qiáng)，這種類型的懸架常用于載重汽車或者普通客車上。而且它造價(jià)較低，很多汽車廠商為節(jié)省制造汽車的成本，在一些緊湊型轎車上也會(huì)選擇這種售價(jià)相對便宜的非獨(dú)立懸架。

汽車上常見的懸架類型多樣，獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、多連桿懸架等。像麥弗遜懸架應(yīng)用就非常廣泛，結(jié)構(gòu)簡單、體積小、占用空間小，只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，很多發(fā)動(dòng)機(jī)前橫置的汽車都會(huì)用它。雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)的，將L型控制臂改成兩個(gè)連桿，與羊角有兩個(gè)連接點(diǎn)，能提高車子操控性、降低車身側(cè)傾幅度。

但悅納RV后懸架沒有采用這些獨(dú)立懸架，而是選擇了扭力梁式非獨(dú)立懸架，主要就是基于空間和成本等多方面的綜合考慮，為消費(fèi)者帶來在空間利用等方面的優(yōu)勢。

總之，悅納RV的扭力梁式非獨(dú)立后懸架，在其車型定位下發(fā)揮著應(yīng)有的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）