小車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)不同之處有不少。

先說圖標(biāo)，內(nèi)循環(huán)圖標(biāo)是封閉汽車內(nèi)部有循環(huán)箭頭，外循環(huán)圖標(biāo)是不封閉汽車，外部有空氣箭頭指向車內(nèi) 。

空氣循環(huán)方式也不一樣，內(nèi)循環(huán)是讓車?yán)锟諝庠诜忾]環(huán)境循環(huán)流動(dòng)，外循環(huán)是把車外空氣引入車內(nèi) 。

空氣循環(huán)狀態(tài)也有差別，內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣加熱或冷卻后再送回車內(nèi)，外循環(huán)是車外空氣加熱或冷卻后送入車內(nèi)。

工作原理方面，內(nèi)循環(huán)主要是促進(jìn)車內(nèi)空氣流通，改善車內(nèi)空氣質(zhì)量；外循環(huán)是利用風(fēng)機(jī)將車外新鮮空氣引入，同時(shí)把車內(nèi)空氣排出，實(shí)現(xiàn)不開窗換氣。

從用途上看，開啟空調(diào)制冷或暖風(fēng)時(shí)，先開內(nèi)循環(huán)能快速讓車內(nèi)溫度降下來或升上去，溫度穩(wěn)定后適當(dāng)切換到外循環(huán)換氣。車外空氣環(huán)境不好，像堵車路段尾氣多、地庫空氣差時(shí)，就別開外循環(huán)，跑高速不開車窗，打開外循環(huán)就行。車外空氣好，感覺車內(nèi)悶就開外循環(huán)，想保持車內(nèi)空氣狀態(tài)就開內(nèi)循環(huán)。夏天開空調(diào)，先開外循環(huán)讓車內(nèi)污濁高熱空氣流出再切內(nèi)循環(huán)，因?yàn)閮?nèi)循環(huán)對(duì)空調(diào)制冷效果好，能阻止車外熱空氣進(jìn)入。但長時(shí)間駕車，內(nèi)循環(huán)不能一直用，車內(nèi)人多的時(shí)候，長時(shí)間用內(nèi)循環(huán)會(huì)讓空氣混濁，這時(shí)開一會(huì)外循環(huán)讓新鮮空氣進(jìn)入再切回內(nèi)循環(huán)。城內(nèi)行車，上下班高峰期堵車路段尤其是隧道，盡量用內(nèi)循環(huán)。在高速行駛不方便開窗通風(fēng)時(shí)，打開外循環(huán)模式；經(jīng)過沙塵大的地方或堵車時(shí)，用內(nèi)循環(huán)模式。

總之，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有優(yōu)勢(shì)，合理利用能提升駕駛體驗(yàn)，保持車內(nèi)良好的空氣環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）