汽車手剎是后剎車。手剎作為機(jī)械輔助制動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)和自行車剎車類似，通過(guò)一根鋼絲拉到后輪剎車上 。這種裝置構(gòu)造簡(jiǎn)單，不依賴液壓系統(tǒng)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)不工作也能正常發(fā)揮作用。

汽車手剎一般控制后輪，這有著多方面原因。一方面，車輪內(nèi)部空間有限，手剎只能控制非動(dòng)力輪，而通常后輪是非動(dòng)力輪，所以手剎就作用于后輪。另一方面，腳剎負(fù)責(zé)同時(shí)制動(dòng)前輪和后輪，兩者分工不同。

手剎的工作原理是通過(guò)控制后輪的制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)減速或停車。在大部分輕型轎車?yán)?，手剎依據(jù)杠桿原理拉動(dòng)剎車?yán)€，進(jìn)而鎖死后輪的制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗。當(dāng)我們拉起手剎時(shí)，拉線被牽動(dòng)，帶動(dòng)后輪制動(dòng)部件工作，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停下，防止停車時(shí)車輛自行溜車。

對(duì)于輕中型卡車以及配備傳動(dòng)軸的轎車和越野車，手剎多是通過(guò)機(jī)械方式將傳動(dòng)軸上的制動(dòng)鼓鎖死來(lái)達(dá)到制動(dòng)效果。雖然具體方式和輕型轎車有所差異，但同樣是作用于后輪。

手剎只制動(dòng)后輪，這是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)。它既滿足了停車時(shí)防止車輛滑動(dòng)的需求，又和腳剎的四輪制動(dòng)功能相互配合。在日常駕駛中，正確使用手剎能確保車輛在停車時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。比如在斜坡停車，拉緊手剎能避免車輛溜坡，保障車輛和人員的安全。

總之，汽車手剎制動(dòng)的是后輪，了解這一點(diǎn)有助于我們更好地掌握車輛的制動(dòng)系統(tǒng)，從而更安全、更合理地駕駛汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）