單邊轉(zhuǎn)向不足的原因有多個(gè)方面。

縱拉桿彎曲變形或長度不足會(huì)導(dǎo)致單邊轉(zhuǎn)向不足。

轉(zhuǎn)向器安裝位置不同，對(duì)左右轉(zhuǎn)向角的影響不一樣。要是轉(zhuǎn)向器安裝在前軸前部，會(huì)讓右轉(zhuǎn)向角不足；要是安裝在前軸后部，就會(huì)造成左轉(zhuǎn)向角不足。

兩軸不平行，像左右鋼板彈簧中心孔不對(duì)稱，使得前橋與后橋軸線不平行，也會(huì)導(dǎo)致單邊轉(zhuǎn)向角不足。就好比人的兩條腿不協(xié)調(diào)，走路方向就會(huì)受影響。

轉(zhuǎn)向限位螺釘調(diào)整過長也是原因之一。轉(zhuǎn)向限位螺釘在轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)端，它能限制轉(zhuǎn)向車輪的最大偏轉(zhuǎn)角度，防止轉(zhuǎn)向時(shí)車輪偏轉(zhuǎn)角度過大與其他機(jī)件干涉引發(fā)事故。要是這個(gè)螺釘調(diào)整過長，轉(zhuǎn)向時(shí)車輪的偏轉(zhuǎn)角度就會(huì)減小，進(jìn)而出現(xiàn)單邊轉(zhuǎn)向不足。這就像給一個(gè)活動(dòng)范圍設(shè)定了更嚴(yán)格的界限，活動(dòng)空間變小了。

轉(zhuǎn)向搖臂安裝位置不對(duì)也可能引發(fā)單邊轉(zhuǎn)向不足。這就如同你想讓車子往一個(gè)方向轉(zhuǎn)，可轉(zhuǎn)向搖臂卻往反方向使勁，車子肯定不能按預(yù)期轉(zhuǎn)向。

前鋼板彈簧、騎馬螺栓松動(dòng)，或中心螺栓松動(dòng)也會(huì)導(dǎo)致單邊轉(zhuǎn)向不足。這些螺栓要是松了，車子的轉(zhuǎn)向就會(huì)不穩(wěn)定，出現(xiàn)單邊轉(zhuǎn)向不足情況。就像房子的一些關(guān)鍵連接部位松了，房子的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性就會(huì)受影響。

直拉桿彎曲變形也會(huì)影響轉(zhuǎn)向。直拉桿就像一根傳遞力量的桿子，要是彎了，力量傳遞就會(huì)受影響，車子的轉(zhuǎn)向自然也受影響。

鋼板彈簧安裝時(shí)位置不正，或是中心不對(duì)稱的前鋼板彈簧裝反，同樣會(huì)導(dǎo)致單邊轉(zhuǎn)向不足。這就如同車子的兩條腿不一樣長，走路肯定走不直，轉(zhuǎn)向也會(huì)出現(xiàn)問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）