摩托車轉(zhuǎn)彎時一般不需要捏離合。正常情況下，轉(zhuǎn)彎時只需要減油門，必要時輕捏或輕踩剎車減速就行。

這是因為捏離合會切斷動力，讓車輛處于慣性滑行狀態(tài)，存在一些隱患。比如，遇到緊急情況時容易熄火；車輛在彎道傾斜時突然松開離合器，后輪會突然加入強大扭力，操控不好容易甩尾。而且拉離合器會使后輪處于滑行狀態(tài)，失去引擎對輪胎的牽引力，抓地力大幅下降，一旦到臨界值就會打滑。

不過也有特殊情況。當(dāng)彎道非常急，或者車速較慢時，需要降檔甚至停車，這個時候就需要捏離合了。比如在一些狹窄且角度大的彎道，車速快不適合直接通過，就需要降檔，這就離不開捏離合來平穩(wěn)操作。

另外，平時騎摩托車，捏離合主要用于起步和換擋。起步時，由空檔掛一檔需要捏離合，不然容易憋車熄火。行駛中換擋，不管是增檔還是減檔，同樣需要捏離合，這樣能實現(xiàn)平穩(wěn)換擋，減少對發(fā)動機的沖擊。

但要注意，不能長時間捏離合滑行，也別用捏離合的方式控制車速，不然不僅可能不省油，還會損傷離合器，緊急情況時操控也會變得困難。

摩托車低速行駛時，例如10碼時，也不需要捏離合，更不要半離合，可降檔通過油門和剎車控制車速。

總之，轉(zhuǎn)彎時多數(shù)情況不捏離合，通過減油門、輕剎車來減速就好。只有特定狀況下，如急彎、車速慢需降檔停車等才捏離合，這樣能保障騎行的安全和順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）