雙缸發(fā)動機好還是四缸的好。這得分情況來看。

四缸發(fā)動機在性能上有不少優(yōu)勢。動力輸出上，因為有四個氣缸，每個氣缸負(fù)荷小，能在更大范圍實現(xiàn)高功率輸出，相同排量下，最大功率往往比雙缸發(fā)動機高。燃油經(jīng)濟性方面，一般四缸發(fā)動機燃油效率更高，機械損失較小。運轉(zhuǎn)時，由于氣缸數(shù)量多，內(nèi)部平衡性好，振動小，能提高駕駛舒適性，還能減少維護成本。而且四缸發(fā)動機設(shè)計更緊湊，在相同安裝空間能容納更大發(fā)動機，提供更高動力輸出。聲浪也更好聽，極限轉(zhuǎn)速高，升功率容易提高。

雙缸發(fā)動機也有獨特優(yōu)點。結(jié)構(gòu)簡單體積小，能很好適配摩托車和小排量汽車有限的安裝空間。成本上，因結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，對預(yù)算有限的消費者友好，維修也相對簡便，后期維護費用少。動力上，低轉(zhuǎn)速時扭矩表現(xiàn)佳，適合城市駕駛和爬坡。運轉(zhuǎn)也較為平順，震動小，極速高，提速快，能給駕駛者舒適體驗。雙缸發(fā)動機是比較折中的結(jié)構(gòu)，彌補了單缸發(fā)動機震動大、高轉(zhuǎn)動力不足的缺陷，也彌補了四缸發(fā)動機體積大、低扭差的缺陷。功率可以做到同排量四缸的水平。

如果追求高性能、強動力，對駕駛舒適性要求高，預(yù)算充足，且車輛用于長途駕駛、高速行駛等，四缸發(fā)動機更合適，像很多中大型轎車、跑車都用四缸發(fā)動機。要是預(yù)算有限，車輛在城市頻繁啟停路況行駛，注重低扭表現(xiàn)，對發(fā)動機空間安裝有要求，雙缸發(fā)動機是不錯選擇，常見于一些小排量摩托車和小型汽車 。

總之，具體選雙缸還是四缸發(fā)動機，要結(jié)合車輛用途、個人需求和預(yù)算等多方面來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）