輪胎出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象，原因主要有以下這些。

輪胎扁平比小，這種情況下輪胎相對(duì)較薄，受到外力沖擊時(shí)，就更容易出現(xiàn)鼓包。

輪胎胎壓異常也會(huì)導(dǎo)致鼓包，胎壓過(guò)高，輪胎的著地面積減小，在滾動(dòng)加速或散熱不良時(shí)，胎面溫度升高，層間附著力降低，胎面離心力增大，容易致使輪胎頂部脫層鼓包；胎壓過(guò)低，輪胎變形增大，簾線因拉伸應(yīng)力過(guò)大而松弛，胎面膠和簾線層剝離，引發(fā)鼓包。

輪胎撞擊擠壓異物也是常見(jiàn)原因，當(dāng)輪胎撞到馬路牙子、快速壓過(guò)減速帶或者駛過(guò)有坑的路面時(shí)，受到猛烈擠壓，胎內(nèi)空氣壓力增大，薄弱的胎側(cè)就會(huì)向外鼓，長(zhǎng)期如此，內(nèi)部簾布層拉伸斷裂，形成鼓包。

輪胎過(guò)了保質(zhì)期，橡膠性能下降，強(qiáng)度降低，也容易出現(xiàn)鼓包。內(nèi)部胎體簾線斷裂，束縛力下降，輪胎內(nèi)部氣體從簾線斷裂處頂起橡膠，從而造成鼓包。

還有輪胎質(zhì)量問(wèn)題，比如簾線分布不均、簾線強(qiáng)度不足，在正常行駛時(shí)就可能導(dǎo)致鼓包。制造過(guò)程中，簾線干燥程度不夠就掛膠，或者膠體本身含水分過(guò)高，會(huì)引起胎側(cè)鼓包。子口鋼絲收口存在問(wèn)題，造成鋼絲圈開(kāi)裂脫層，或者子口部位鋼絲圈的膠體因高溫、膠體配置問(wèn)題造成橡膠老化脫層，以及安裝改裝輪輞使輪胎行駛變形不規(guī)則、輪輞過(guò)大或過(guò)小導(dǎo)致受力不均、剎車(chē)鼓溫度過(guò)高引起內(nèi)側(cè)輪胎子口高溫老化等，都可能引發(fā)鼓包。

在日常使用中，要避免輪胎鼓包，更換或維修輪胎時(shí)要到專(zhuān)業(yè)輪胎店，用專(zhuān)業(yè)設(shè)備和程序操作。盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在惡劣路況行駛，無(wú)法避免時(shí)要放慢車(chē)速。養(yǎng)成良好的行車(chē)習(xí)慣，注意觀察路況，提前避讓異物 。定期檢查輪胎胎壓，使其保持在合適范圍。購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量有保障的品牌輪胎，從源頭降低鼓包風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）