DCT變速箱優(yōu)點不少。

換擋速度快，這得益于它獨特的結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵點在「雙離合」，相對手動變速箱多了一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和一套離合器，奇數(shù)擋和偶數(shù)擋分開控制，一個離合器管奇數(shù)檔，另一個管偶數(shù)檔，能快速完成換擋動作。

傳動效率也高，動力傳遞過程中損失小，發(fā)動機(jī)輸出的動力能高效地傳遞到車輪上，帶來不錯的駕駛體驗。

而且還比較省油，高效的傳動效率使得燃油能更好地轉(zhuǎn)化為動力，節(jié)省燃油消耗。

動力傳遞效率高也是一大亮點，能讓駕駛者更直接地感受到發(fā)動機(jī)的動力輸出，駕駛起來更帶勁。

DCT變速箱也有一些缺點。

可靠性和耐久性方面稍遜一籌，不如CVT變速器和AT變速器。

換擋平順性也欠佳，在換擋過程中可能會有一些輕微的頓挫感，特別是在低速行駛時。

在堵車頻繁起停的情況下，變速箱會頻繁在擋位之間來回切換，這會讓齒輪溫度快速升高，對變速箱有一定傷害，尤其是干式雙離合這種情況更明顯。

成本較高，這也使得搭載DCT變速箱的車型價格可能會有所上升。

它還有低速頓挫感，在車輛起步和低速行駛時，離合器要長時間處于半聯(lián)動狀態(tài)，容易積累過多熱量，要是在濕熱或極度擁堵環(huán)境下行駛，離合器容易損壞，干式動力換擋因為缺少散熱裝置，更容易導(dǎo)致離合器和驅(qū)動機(jī)構(gòu)失效，在一些廉價車上使用時故障率相對較高。

另外，DCT變速箱必須使用兩套輸出軸，相比自動變速箱更大更重，這可能會對車輛的整體布局和操控性有一定影響。

維護(hù)成本也比較高，后續(xù)的保養(yǎng)維修費用可能會多一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）