輪胎50和55指的是輪胎的扁平率，區(qū)別主要體現(xiàn)在這些方面。

扁平率數(shù)值本身，輪胎50胎側高度和胎寬的比值是50%，輪胎55這個比值是55% ，意味著輪胎50胎壁相對薄，輪胎55胎壁更厚實。

舒適性上，輪胎55優(yōu)勢明顯。因為它扁平率高，胎壁長且厚，吸收緩沖震動效果好，能過濾掉很多路面顛簸，讓駕乘體驗更舒適。要是經常在路況不太好的地方行駛，或者追求舒適的駕駛感受，輪胎55是不錯選擇。

操控和加速性能上，輪胎50表現(xiàn)出色。其扁平率低，胎壁矮，胎面寬接地面積大，抓地力強。在車輛轉彎時能提供更強側向抵抗力，路感清晰，操控穩(wěn)定性好，加速時也更有優(yōu)勢，喜歡激烈駕駛、追求運動感的話，輪胎50更合適。

車速方面也有區(qū)別，輪胎50每行駛一公里輪胎轉過的圈數(shù)約為484.63圈，輪胎55每行駛一公里輪胎轉過的圈數(shù)約為503.73 圈。

一般輪胎扁平比會在胎側標明，比如常見的215/55 R17這種標識，55就是扁平比，215指胎面寬度，R表示子午線輪胎結構，17代表適用輪轂尺寸。

總之選輪胎50還是55，得看個人需求和車輛特點。如果平時主要在城市平坦道路行駛，注重舒適性和車輛通過性，輪胎55能滿足需求；要是熱衷于操控性能，追求駕駛樂趣，像在賽道駕駛或者經常激烈駕駛，輪胎50會是更好選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）