發(fā)動機缸內(nèi)積碳需要清洗?；钊變?nèi)活塞積碳，要是不清洗，時間一長，活塞頭部積碳很容易劃傷缸壁，造成缸套拉傷、燒機油或者發(fā)動機嚴(yán)重抖動。就像德系車，缸套一旦受傷就容易出現(xiàn)燒機油、拉缸的情況，通常6萬公里就需要清洗或者添加耐可力燃油添加劑。

發(fā)動機缸內(nèi)積碳清洗是有必要的，不過得按照車輛的使用情況來判斷清理積碳的周期。一般車輛使用一年或者行駛1.5萬公里的時候就需要清理了，要是太久沒清洗，肯定會對車有影響。積碳會帶來不少危害，像功率下降、油耗增加、發(fā)動機爆震、噪音變大，還會影響火花塞的火花質(zhì)量、氧傳感器的感知，對進氣歧管、活塞環(huán)、燃燒室等也有影響。

發(fā)動機缸內(nèi)積炭確實應(yīng)該清洗。行駛2到3萬公里的車，可以用添加到油箱的產(chǎn)品來處理積碳問題。要是車行駛6萬公里以上了，就可以用藥水泡缸脈沖清洗這種方式。

清洗發(fā)動機缸內(nèi)積碳很有必要，建議每10000公里清理一次。要是車輛經(jīng)常跑高速，那清理周期可以延長到2萬公里。定期清理能夠提高動力輸出，還能降低振動噪音。

清洗發(fā)動機缸內(nèi)積碳非常必要。積碳過多的話，油耗肯定會上升，這種時候可以先添加清潔劑試試，要是情況嚴(yán)重，那就必須專業(yè)清洗了。平時要做好定期保養(yǎng)，選用高質(zhì)量汽油，每半年清理一次，這樣不僅能降低油耗，還能提高車輛性能，延長車輛使用壽命。

總之，發(fā)動機缸內(nèi)積碳需要清洗，而且要根據(jù)不同情況選擇合適的清洗時機和方式，這樣才能讓車輛保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）