北汽新能源eu7試駕很不錯。

先看性能方面，它搭載的EMD3.0 Pro智能電控系統(tǒng)超厲害，能全面監(jiān)測整車260個部件的數(shù)據(jù)。通過智能分析決策、分配電能和調(diào)校動力，優(yōu)化了電池性能和壽命，還強(qiáng)化了電機(jī)動力與傳動效率，整車性能更卓越，續(xù)航也變長。

電池用的是寧德時代的高密度三元鋰電池，配合IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，能全時監(jiān)控電池電芯及冷卻液溫度，有遠(yuǎn)程控制和充電預(yù)熱功能，不管行車還是駐車，都能合理為電池系統(tǒng)加熱或冷卻，保障電池穩(wěn)定。而且采用全時全功率電量回收技術(shù)，續(xù)航里程在451km至550km，減少充電焦慮。

空間上，EU7長寬高為4805mm、1835mm、1528mm，軸距2785mm，打造出舒適駕乘空間。后備箱裝載能力強(qiáng)，后排地板全平，座椅放倒后空間更大。

動力上，永磁同步電機(jī)最大功率160kW，最大扭矩300N·m，搭配EMD3.0Pro智能電控系統(tǒng)，百公里加速8.4s，動力不輸給同級燃油車。

配置豐富得很，有10項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助，像過彎防甩尾、胎壓監(jiān)測等，提升出行安全；還有智能語音交互、7大智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、12.3寸全高清靚彩數(shù)字儀表盤、達(dá)爾文系統(tǒng)、“CN95級”空調(diào)濾芯等。

外觀是家族式設(shè)計語言，前臉犀利，封閉式進(jìn)氣格柵融入全新英文logo，車身線條流暢，大燈狹長且是LED光源。

內(nèi)飾有全液晶儀表盤和中控屏提升科技感，仿木紋飾板和銀色啞光飾板顯大氣。

駕駛感受也挺好，起步加速平順，普通模式油門積極，運(yùn)動模式有推背感。有三擋動能回收。懸掛調(diào)校偏舒適，座椅填充充實(shí)，乘坐舒適，對大顛簸吸收和抑制效果好。隔音在靜止及60km/h時出色 。

總之試駕體驗(yàn)很棒。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）