剎車盤(pán)開(kāi)一會(huì)后很熱通常是正常的。剎車是通過(guò)剎車卡鉗與剎車盤(pán)的摩擦來(lái)降低車速，這一摩擦過(guò)程必然會(huì)產(chǎn)生熱量，所以剎車盤(pán)會(huì)發(fā)熱。比如汽車正常行駛中進(jìn)行制動(dòng)操作，剎車盤(pán)發(fā)熱沒(méi)問(wèn)題。熱量來(lái)源是剎車盤(pán)和剎車片之間不斷摩擦。

當(dāng)車輛行駛時(shí)，剎車盤(pán)隨輪胎旋轉(zhuǎn)，踩下剎車踏板，剎車液推動(dòng)剎車卡鉗移動(dòng)，卡鉗將剎車片壓緊剎車盤(pán)產(chǎn)生制動(dòng)力，摩擦就產(chǎn)生了熱量。特別是在頻繁踩剎車或急剎車的情況下，剎車盤(pán)會(huì)更快地積累熱量 。

不過(guò)若正常行駛沒(méi)剎車，剎車盤(pán)還很熱就不正常了。這種不正常的發(fā)熱可能是剎車盤(pán)沒(méi)有完全脫離剎車片，還有一定摩擦力，得調(diào)整剎車片與剎車盤(pán)的距離。另外，剎車分泵回位不良會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯，使剎車盤(pán)持續(xù)受摩擦而發(fā)熱；剎車盤(pán)與剎車片之間沒(méi)有完全分離，仍然存在摩擦，也會(huì)讓剎車盤(pán)發(fā)熱。

剎車盤(pán)的發(fā)熱程度與制動(dòng)的頻率和力度有關(guān)，同時(shí)還會(huì)受到環(huán)境溫度的影響。要是剎車盤(pán)過(guò)熱或者溫度異常高，那么可能是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，像剎車片磨損過(guò)度、剎車油不足、剎車管道泄漏等。

日常駕駛要盡量避免頻繁剎車，不然容易讓剎車盤(pán)過(guò)熱，可能造成剎車片破裂損壞，導(dǎo)致剎車失效，有安全隱患。剎車盤(pán)發(fā)燙別直接用水冷卻，會(huì)使其變形。有些剎車盤(pán)有孔洞用于散熱，能一定程度避免過(guò)熱。

如果發(fā)現(xiàn)剎車盤(pán)發(fā)熱燙手，但車輛的制動(dòng)次數(shù)很少或幾乎沒(méi)有制動(dòng)，且剎車盤(pán)有明顯變色等情況，建議盡快到維修機(jī)構(gòu)檢查制動(dòng)系統(tǒng)，以確認(rèn)是否由于部件故障導(dǎo)致剎車不回位。定期保養(yǎng)車輛，保證制動(dòng)系統(tǒng)正常，才能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）