摩托車上的風(fēng)門作用可不小。它是化油器式汽油機(jī)獨有的裝置，主要用來調(diào)節(jié)混合氣濃度，方便啟動。

風(fēng)門也叫阻風(fēng)門，通過調(diào)節(jié)空氣進(jìn)入量來實現(xiàn)混合氣濃度的調(diào)整，原理要么減少空氣進(jìn)入量，要么增加汽油進(jìn)入量，目的都是加濃混合氣，讓發(fā)動機(jī)在冷車時更好啟動。

在啟動摩托車時，風(fēng)門能確保發(fā)動機(jī)順利點火。冷車啟動時，化油器還沒充分霧化，油氣混合物較稀，扳動風(fēng)門按鈕，增加化油器中的燃油比例，發(fā)動機(jī)就更容易啟動。像冬天冷的時候，柱塞化油器啟動一般得用風(fēng)門加濃，夏天溫度高通常就不用。

風(fēng)門有自動電熱式和手動兩種構(gòu)造。自動電熱式風(fēng)門，啟動前踩下油門踏板，自動風(fēng)門自動關(guān)閉，打開點火開關(guān)就易啟動，通電幾分鐘后又會自動打開，全程無需駕駛員過多操作。手動風(fēng)門則是駕駛員用手控制拉線，直接操縱阻風(fēng)門開度，憑手感掌握拉線長短來調(diào)節(jié)混合氣濃度，比較直觀、控制穩(wěn)定。

對于不同類型化油器，風(fēng)門使用方法有別。真空薄膜化油器，電動的不用管會自動開啟，手動的拉出把手就能輔助啟動。柱塞化油器的機(jī)械阻風(fēng)門，很多人會搞錯開啟方式。

另外，風(fēng)門還有改善摩托車空氣動力學(xué)性能等作用。它能減少從車頭至車尾的氣流，減少大面積側(cè)面的漂流，避免車頭部分氣流在車身表面被偏轉(zhuǎn)，從而減少動力損失；還能減少駕駛風(fēng)噪，提升行駛舒適性；也能減緩車輛的衰減率，改善車輛在減速時的后傾情況，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。

總之，風(fēng)門對摩托車啟動和性能提升都有著重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）